Търся съвет за черен дим, предупредителна лампа на двигателя и неуспех при регенерацията на DPF филтъра в Kia Carnival от 2005 г.

Здравей, разбирам те и мисля, че си прав за предположението за филтъра за твърди частици (DPF). Имам Kia Sedona от 2008 г., доста подобен на твоя модел. Миналата година колата ми се държеше по същия странен начин - черен дим, липса на мощност и досадната лампа за проверка на двигателя светваше постоянно. Това бяха сериозни предупредителни знаци. Занесох я на моята доверен механик и се оказа, че високият пробег е увредил DPF филтъра ми. Саждите и пепелта от дизеловия двигател са го запушили доста зле и вече не се самопочиства ефективно, точно както спомена за твоя Carnival. Повярвай ми, това е доста сериозен проблем, доколкото разбирам. Ако не се вземат мерки, може да причини сериозни повреди на двигателя. Но не се притеснявай, не е краят на света. Трябва ти добър механик, за да го оправи. Сигурен съм, че има много добри в твоя район. Жалко, че не мога да ти дам повече съвети как да го направиш, но честно казано, най-добре е сертифициран професионалист да разгледа твоя случай. Нека те диагностицират и го оправят. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Здравей, наистина оценявам подробния отговор! Изглежда, че нашите Киа са се занимавали със същите стари пушечни номера, а? Радвам се да чуя, че не съм бил далеч от теорията си за DPF. Някак си е успокояващо и тревожно едновременно, ако ме разбираш. Просто любопитство, спомняш ли си колко голяма дупка е направил този ремонт в портмонето ти? Надявам се да не ме струва цяло състояние. Плюс това, твоята Седона все още ли прави номера след ремонта, или пък е плаване по тихо море? Още веднъж, благодаря ти, че сподели опита си - този вид реални истории са това, което прави автомобилните общности да си струват теглото си в злато! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново, За да успокоя още повече ума ти, колата ми не е правила никакви капризи, откакто оправих DPF-а. Оттам нататък пътуването беше гладко, без черен дим или светлини на двигателя, които да светват от нищото. Що се отнася до удара по портмонето, да, беше нещо като сигнал за събуждане. струваше ми около 1550 евро, но като се има предвид проблемът, свързан с високия пробег и щетите, които можеше да причини на двигателя в дългосрочен план, мисля, че беше справедливо. Механикът ми беше доста откровен и повярвай ми, в тези въпроси е по-добре да се оправи навреме, отколкото да се остави да се влоши. В крайна сметка, най-важното е спокойствието ти за пътуването, нали? Затова се погрижи и провери Kia-та си от доказан професионалист. Те ще знаят какво да правят. Успех! И винаги съм на разположение, ако имаш нужда от още информация. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Това е голям товар от главата ми, поне що се отнася до надеждността след ремонта. Твоята увереност в работата на твоята Седона след ремонта ми даде увереност да се хвърля с главата напред в този процес на ремонт. Цената звучи доста висока, но ако я поставим в контекста на добре работещ, безпроблемен автомобил, изглежда доста оправдана. Плюс това, алтернативната перспектива за повреден двигател я прави много по-привлекателна. Сега остава само да се намери наистина добър механик, който няма да ме прецака с прекалени цени и ще свърши забележителна работа. Още веднъж благодаря за всичките тези чудесни съвети и идеи. Определено ще ви държа в течение как вървят нещата. Наздраве и приятно каране!

(Преведено от Английски)