ZoSchu
Търся съвет за 2003 Volvo XC90 хибрид, който не пали, и препоръки за надежден механик
(Преведено от Немски)
4 коментар(и)
ZoSchu (Автор)
Здравей! Много интересно да чуя за проблема с ключовия транспондер на твоя Volvo V70! Звучи познато и подобно на ситуацията, с която се справям с моя XC90. Благодаря, че ме насочи в правилната посока с идеята за неизправност в заключването на автомобила. От любопитство, помниш ли приблизително колко те е струвало препрограмирането на ключа в сервиза? И забелязал ли си други свързани проблеми, които се появяват след отстраняването на този проблем? Поздрави!
(Преведено от Немски)
DomWint
Хей, разбира се, помня! струваше ми около 45€ за поправката на препрограмирането на ключа. И за щастие, не съм имал никакви свързани с това проблеми след като механика се е занимавал с него. Така че, бих казал, че вашият XC90 би трябвало да е в доста добро състояние, след като това се оправи. Просто се увери, че намериш механик, който разбира от хибриди. Тъй като поиска препоръки, може би е добре да се огледаш малко. Не бързай в първия гараж, който видиш, увери се, че са надеждни и няма да те прецакат с цената заради хибрида. Късмет с твоя Volvo, надявам се на приятно каране!
(Преведено от Немски)
ZoSchu (Автор)
Здравей, оценявам, че споделихте вашия опит. Добре е да чуя, че не сте имали повече проблеми с вашия V70 след тази поправка - това ми дава известна надежда за моя стария XC90. И благодаря за предупреждението относно проверката на познанията и квалификациите на механика по хибридните автомобили. Сигурно ще бъда по-предпазлив този път, преди да предам колата и парите си. Още веднъж благодаря, ще ви държа в течение как вървят нещата! Наздраве.
(Преведено от Немски)
Присъединете се към дискусията сега:
DomWint
Хей, смешно е, че спомена това. Имах подобен проблем с моя Volvo V70 от 2006 г. Имаше около 40 000 км, когато програмирането на ключа започна да се държи зле. В един момент щеше да запали без проблем; в следващия, нямаше да иска да си сътрудничи. Закарах го в гаража. Оказа се, че транспондерът вътре в ключа изпращаше неправилни кодове към системата за обездвижване, което караше двигателя да гасне почти веднага след запалването. Всъщност колата си мислеше, че я крадат. Мога да кажа, че беше сериозен проблем, механиката трябваше да препрограмира ключа, за да се синхронизира с обездвижващото устройство. Така че да, ако имате образовано предположение, че е проблем с заключването на автомобила, вероятно сте на прав път. Който и да го заведете, уверете се, че е оборудван и е запознат с хибридите и програмирането на ключове. Успех! Надявам се всичко да мине гладко за вас.
(Преведено от Немски)