JessiWheels

Търся съвет относно светващата лампа за проверка на двигателя, прегряване и спадане на нивото на охлаждащата течност в Hyundai ix20 от 2017 г.

Хей! Имам малко главоболие с моя Hyundai ix20 от 2017 г. с бензинов двигател. Наскоро светна контролната лампа на двигателя, колата ми прегрява и нивото на охлаждащата течност видимо намалява. Също така имам и дразнеща предупредителна лампа на скоростомера. Интуицията ми подсказва, че може би е някаква грешка в комуникацията между управляващите устройства, но наистина се надявам на експертен съвет. Някой друг имал ли е този проблем и го е решил? Как го оправи вашият сервиз? Всеки съвет ще бъде оценен. Благодаря.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей, изглежда имаш подобен проблем, какъвто имах и аз с моя Hyundai Elantra, 2015 г., дизел. Просто един обикновен човек с малко опит в майсторенето, далеч от професионално ниво, разбира се. Оказа се, че проблемът с колата ми беше дефектен кабел/букса на водната помпа, чийто ремонт ме струва 155€. Оправиха го в местния ми сервиз, бързо диагностицираха и се справиха. Преди да ти дам по-прецизни съвети, може ли да споделиш какви грешки ти показва контролното устройство? Или някакви кодове на грешки, ако има такива? Те биха могли да помогнат за установяване на проблема с твоя ix20. Надявам се това малко да помогне!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за отговора. Нямаше никакви кодове на грешки, но забелязахте добра точка относно водната помпа. Може би си струва да се провери. Остаряващите части са склонни да създават хаос, нали? Последният ми сервиз беше около 32603 км и тогава всичко изглеждаше наред. Може би е време за изненадващо посещение по-скоро, отколкото по-късно, ако това продължава. Очаквам с нетърпение още съвети, които може да имате. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, там, не е ли това истината? Годините наистина изтощават автомобилните части! Липсата на действителни кодове за грешки може да усложни нещата малко, но не се притеснявайте прекалено. Може да е нещо толкова просто, колкото заседнал термостат или неработеща правилно радиаторна перка, освен проблема с водната помпа. Те могат да причинят прегряване и ниско ниво на охлаждащата течност. Ако се чувствате комфортно, погледнете под капака и вижте дали радиаторната перка се върти, когато колата е с работна температура. Професионален съвет – ако вашата радиаторна перка не работи с пълна скорост, тя няма да отнеме достатъчно топлина от радиатора, за да охлади охлаждащата течност. Определено бих препоръчал да посетите вашия местен автосервиз по-рано, отколкото по-късно. Предвиждането на проблеми обикновено струва по-малко в дългосрочен план и може просто да ви спести повреда насред пътя. Пресичам пръсти, че е лесна поправка!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за предупреждението! Абсолютно си прав, че превенцията е по-добра. Ще погледна вентилатора на радиатора и ще проверя цялото нещо в местния си сервиз. В крайна сметка никой не иска този досаден проблем с повредата. Благодаря много за съвета. Надявам се да не е нищо сложно. Ако има проблеми, се надявам да ги хвана, преди да станат голям проблем. Продължавай да даваш съвети, те са много полезни. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: