Търся съвет относно проблеми с Mazda CX-5 дизел от 2015 г.: светва лампа за проверка на двигателя, повреда в регенерацията на DPF и възможни проблеми с налягането в системата Ad-Blue

Хей! И аз имах подобен проблем с моята Mazda CX-5 Diesel 2015 неотдавна. Като човек със средни познания по автомобили, определено бих казал, че подозрението ти може да е точно, звучи като проблем с резервоара за Ad-Blue. При моята Mazda 3 резервоарът за Ad-Blue беше дефектен и трябваше да бъде сменен. С инструменти в ръка, реших да отида в моята доверен сервиз. Момчетата там знаят работата си и винаги вършат отлична работа. Те направиха диагностика, потвърдиха подозренията ми и се заехме с работата. Ремонтът ме върна малко над 1600 евро, но хей, колата сега работи гладко! Вашата Mazda 2 вероятно има подобна система, и ако резервоарът за Ad-Blue е виновникът, може да ви струва около същата сума. Можете ли да споделите повече за състоянието на колата си? Някакви странни шумове, дим или очевидни течове? Това ще помогне за по-нататъшна диагностика. Също така, имайте предвид, че след като се справите с големите проблеми, е също толкова важно да следите за всички дребни проблеми, които може да се нуждаят от ремонт по-късно. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за помощта! Сега за моята Mazda CX-5, нямаше необичаен дим или течове, но преди няколко дни издаде странен скърцащ звук, когато се опитах да я форсирам малко. Честно казано, малко се уплаших! Последният й сервиз беше на 211 110 км и до този проблем с Ad-Blue всичко беше гладко. Когато каза „малки проблеми“, какво точно имаше предвид? Трябва ли да се приготвя да извадя още пари? Изглежда, че по-добре да си намеря добър сервиз в центъра утре за проверка. Още веднъж благодаря за съветите. Дръж се добре!

(Преведено от Английски)

Хей, здравей отново! Много съжалявам, че имате проблеми с вашата Mazda. Що се отнася до този странен скърцащ звук – изглежда, че може да е свързан с ниското налягане в системата Ad-Blue. Когато тя се повреди, това може да доведе до проблеми с двигателя или дори да повреди DPF филтъра. За да избегнете по-нататъшни проблеми, бих ви посъветвал да я проверите незабавно. Може да ви струва доста пари, но си заслужава в дългосрочен план. С „малки проблеми“ имам предвид неща, които може да не са толкова очевидни или незабавни. Например, след смяна на резервоара, може да забележите спад в горивната ефективност или малко по-голям шум на двигателя, отколкото обикновено. Може да не изглежда кой знае какво, но ако се пренебрегнат, те могат да доведат до по-сериозни проблеми в бъдеще. Така че, след като колата ви е поправена, следете внимателно! Искрено се надявам, че проблемът е само с резервоара Ad-Blue и нищо сериозно. Моля, уведомете ни какво ви казва вашият механик, може би ще бъде полезно за други хора в нашата общност. Дотогава стискам палци! Шофирайте безопасно.

(Преведено от Английски)

Хей, супер съм благодарен за отговора ти! Разбрах, определено ще следя за тези не толкова очевидни проблеми. Звучи така, сякаш те биха могли да се превърнат в нещо по-болезнено и скъпо в бъдеще. Ще се побързам да намеря добър автосервиз утре и да оправя този проблем със системата Ad-Blue, както и този дразнещ шум. Тя е стара птица, моята Mazda, но сме преминали през много заедно. Трябва да се грижа добре за нея. Още веднъж благодаря за супер полезния съвет. Ще ви държа в течение за напредъка. До тогава, газ до дупка, приятелю! Карайте безопасно и приятно пътуване!

(Преведено от Английски)