Търся съвет относно проблеми с двигателя на Seat Tarraco 2023 и потенциални проблеми с датчика за масов въздушен поток

Здравей, разбирам болката ти! Моят Seat Ateca от 2021 имаше много подобен проблем неотдавна. Сега, не съм професионален механик, но имам известен опит с колите. В моя случай проблемът се оказа повреда на кабелния сноп. За съжаление, това не е лесно за самостоятелно поправяне, затова се наложи да го занеса в сервиз. Момчетата свършиха страхотна работа, диагностицираха проблема доста бързо и го оправиха. Общата щета за портмонето ми беше около 95,00 евро. Сега, предположението ти за сензора за масов въздух може да е вярно, тъй като той контролира количеството въздух, постъпващ в двигателя, и ако е дефектен, може да причини всякакви проблеми. Но в моя случай това беше кабелният сноп. Можеш ли да предоставиш повече подробности за колата си? Например, кога за последно си правил/а пълен преглед или забелязал/а си нещо необичайно? Това може да помогне за стесняване на възможните проблеми. Както и да е, смятам, че най-добре е да го провериш от професионалист.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора, наистина ценя мнението ви. Винаги е добре да се учиш от другите. Моят Тарако има доста километри, точно 185 152 км, но като цяло е бил надежден. Последният пълен сервиз беше преди около шест месеца и всичко беше наред. Не съм правил никакви големи промени, никакви смяна на части или пипане по кабели оттогава. И никакви странности докато не започна този проблем с двигателя. Теорията за сензора за масов въздушен поток ми хрумна от предишен опит, но очевидно може да е нещо друго. Мисля, че ще трябва да оставим професионалистите да се справят с това. Междувременно ще поровя малко по-дълбоко и ще видя дали ще се натъкна на нещо. Още веднъж благодаря за помощта! Пази гумите надолу, наздраве!

(Преведено от Английски)

Съвсем няма проблем! Имате доста километри на часовника, но тези двигатели са създадени да издържат, така че не бих се тревожил прекалено много. Тъй като всички тези проблеми са се появили след последния сервиз, има вероятност нещо да не е свързано правилно по време на сервиза или някоя част си е свършила работата и се нуждае от подмяна (като например сензора за масов въздушен поток или дори инжекторите). Бих предложил да сканирате компютъра на колата за кодове на грешки, вместо просто да сменяте части, надявайки се да уцелите джакпота. Кодът на грешката ще ви даде по-прецизна представа за това какво може да причинява проблема. Местният ви механик или всеки реномирани сервиз трябва да разполагат с необходимото оборудване. Разбира се, е разочароващо да се справяте с подобни проблеми, но съм сигурен, че ще бъде решен за нула време, след като проблемът бъде идентифициран. Междувременно няма да навреди да проверите въздушния филтър и свещите, може би дори горивния филтър. Те може просто да са мръсни или да се нуждаят от подмяна, което може да допринася за проблема. Успех с Tarraco! Карете безопасно и ни уведомете как върви!

(Преведено от Английски)

Звезда си! Да, чудя се нещо да не е объркано по време на последния сервиз. Ще започна с компютърен скен, както предложи, и после ще погледна въздушния филтър, свещите и горивния филтър. Това изглежда като солидно място за начало. Права си, досадно е да се занимаваш с всичко това, но еей, това е част от притежаването на машина, нали? Стискам палци да е нещо просто и не прекалено скъпо. Ще те уведомя как се развива. Още веднъж благодаря за разумния съвет и бързия отговор. Пази се и приятно каране! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Колко спешно е ремонтът? Грешка: Рециркулация на отработените газове. Открит е прекомерен поток И Маса или обем на потока circ. Обхват/Мощност

(Преведено от Немски)

Въз основа на предоставените от вас кодове на грешки, изглежда, че може да има проблем с вашата система за рециркулация на отработените газове (EGR) и сензора за масов въздушен поток (MAF). Това са ключови компоненти за производителността и емисиите на вашия автомобил. Система EGR помага за намаляване на количеството азотни оксиди, които вашият автомобил произвежда, и също така спомага за подобряване на ефективността на двигателя. Проблемът с тази система може да доведе до лоша производителност на двигателя, повишен разход на гориво и потенциално вредни емисии. Сензорът MAF измерва количеството въздух, постъпващ в двигателя, така че управляващото устройство на двигателя може да балансира и достави правилното количество гориво към двигателя. Неизправен сензор MAF може да доведе до лошо ускорение, спиране на двигателя и черен дим от ауспуха. Като се има предвид тези потенциални проблеми, бих препоръчал да проверите вашия автомобил от професионален механик възможно най-скоро. Не е препоръчително да карате автомобила с тези проблеми, тъй като това може да доведе до по-нататъшни повреди. Моля, уведомете ни как върви и ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)