DLustig

Търся съвет относно предупредителна светлина за масло на Lexus LFA от 2010 г. и метални стружки в маслото - възможен проблем с превключвателя за налягане на маслото

Хей! Боря се с моя Lexus LFA от 2010 г. Наскоро светна лампичката за масло, намирам метални стърготини в маслото и има предупредителна светлина на скоростомера. Подозирам проблем, евентуално свързан с прекъсвача за налягане на моторното масло, но не съм сигурен. Някой имал ли е този проблем преди или има някакви съвети за отстраняване на проблема? Какво направи вашият сервиз, за да го реши? Търся вашия опит и мнение. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей! Имах подобен проблем с моя Lexus IS F от 2008 г. – близо до твоя модел, само с 2 години по-стар. Не съм никакъв експерт по коли, просто човек, който малко се разбира. Закарах моята „звяр“ в местен гараж, където диагностицираха, че е използвано неправилно моторно масло. Причинено е известно увреждане и ми напълниха нервите с твърде много неделно вълнение! Накрая се наложи да платя 175 евро, за да го оправят. Случайно знаеш ли какъв тип моторно масло си използвал? Това би могло да хвърли светлина върху твоята ситуация. Дяволът е в детайлите, в крайна сметка! Очаквам с нетърпение отговора ти!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за съвета. Използвам 5W-30 масло за моята LFA. Беше обслужена на 80 000 км. Така че може би си прав с теорията за маслото. Предполагам, че ще трябва да я закарам в гаража, за да я проверят. Надявам се да е само проблем с маслото и нищо по-сериозно. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, никакъв проблем, щастлив съм да помогна. Само за споделяне, за моята IS F, механикът препоръча 5W-40 масло вместо 5W-30. Той каза, че малко по-гъстото масло може да се справя по-добре с високоефективния двигател на Lexus, намалявайки риска от метални стружки. Също така, светлината за маслото, която свети, е наистина проблем. Това може да означава ниско маслено налягане, което първоначалното ви подозрение за дефектен превключвател за налягане на маслото би могло да обясни. Но може да се дължи и на износени части (като бутални пръстени, уплътнения на клапани или дори маслена помпа). Тези метални стружки биха могли да са от тези части, показвайки известна износеност. Така че, да, определено е добра идея да го провери професионалист. И може би си струва да го попитате за използването на различна степен на масло в бъдеще. Дръжте ни в течение. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Уау! Благодаря много за подробния отговор. Не бих се сетил, че вискозитетът на маслото влияе на двигателя по този начин. Ще попитам професионалистите за преминаване към 5W-40, да видя какво ще кажат. Що се отнася до износените части, изглежда възможно, като се има предвид колко дълго карам колата. Ще направя щателен преглед и ще се надявам на най-доброто. Наистина оценявам помощта ти! Ще дам актуализация, след като бъде проверено и решено. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: