IngridSchatzi

Търся съвет относно постоянно светваща лампа за проверка на двигателя, проблеми с DPF филтъра и възможен проблем с релето на свещите за нажежаване в Hyundai Sonata Diesel 2013.

Хей! Боря се с моя Hyundai Sonata (дизелов двигател) от 2013 г. и се нуждая от вашите експертни познания. Лампата за проверка на двигателя не гасне, има черен дим при ускорение и пали по-трудно на студено. Също така, DPF не се регенерира и светлината за предварително нагряване остава светеща. Смятам, че може да има проблем с релето на свещите за нажежаване, но не съм експерт. Някой друг имал ли е подобни проблеми? Как се справихте в сервиза? Всякакви предложения или съвети биха били страхотни!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей, само си хвърлям двете стотинки – имам само малко опит с коли. Имах много подобен проблем с моя Hyundai Elantra от 2011 г. Точно като твоята Sonata, свещта за нагряване беше дефектна поради износване. Занесох я в моя местен сервиз и те успяха да идентифицират проблема почти веднага. Накрая се наложи да платя около €560, за да го оправя! Малко тежко, но определено си е струвало. Случайно да си чели OBD кодове? Също така, редовно ли обслужваш колата си? Просто се опитвам да си направя по-пълна картина и да видя какво друго мога да предложа. Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря ти за мнението. Цялата тази ситуация ме тормози от седмици, така че всякакъв съвет е от полза. Само за да изясня, последният сервиз на моята Sonata беше при пробег 66736 км. В сервиза не споменаха за дефектна свещ за нажежаване по това време, но чувствам, че е необходимо повторно посещение. Вероятно трябва да инвестирам и в OBD скенер за бъдещи проблеми. Още веднъж благодаря за мнението, наистина ми помогна да се успокоя!

(Преведено от Английски)

Хей, никакъв проблем! Радвам се, че мога да помогна. Да, съвременните дизелови двигатели са малко по-сложни, така че експертен анализ от вашия сервиз би бил чудесен. OBD скенер определено може да е полезен за безпроблемна диагностика, хаха! Що се отнася до предишното ви обслужване, опитайте да проверите дали са споменавали някакви модификации на ECM (Engine Control Module) или актуализации на софтуера. Това е рядкост, но лоша актуализация може да причини проблеми и със свещите за нагряване. И не забравяйте да отбележите производителността при студен старт след поправката. С течение на времето, ако все още забелязвате по-дълги студени стартове, може да искате да погледнете горивните инжектори – за всеки случай. Успех, надявам се скоро да карате вашата Sonata безпроблемно!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния съвет! Определено ще проверя актуализациите на ECM и инжектора за гориво в бъдеще. Също така, ще инвестирам в този OBD скенер за собствено спокойствие, хаха. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ! Пръсти кръстосани, надявам се скоро да върна любимата си Sonata в нейния разцвет. Сигурно ще имам доста неща да обсъдя с механика си при следващото си посещение. Пазете се и безопасно шофиране!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: