100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

AndKrau

Търся съвет относно нестабилното поведение на двигателя, изгорелите газове и шумовете на Volvo V60 дизел, подозирам проблем със сензора за положение на контрола на бууста.

Здравейте, хора, справям се с трудна ситуация с моя Volvo V60 дизел от 2022 г. Забелязвам много черен дим при ускорение, нестабилно поведение на двигателя и дори заспиване на празен ход. Също така издава силни съскащи и свистящи звуци по време на ускорение. За да се добави към сместа, светва и индикаторната лампа на двигателя. Предполагам, че сензорът за положение на контрола на налягането на турбото може да е проблем, но исках да получа и други мнения. Някой срещал ли е подобни проблеми и как вашият сервиз ги е решил? Всеки съвет или споделен опит ще бъдат много полезни. Благодаря.

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

SiWe123

Здравей! Имах подобен проблем с моя Volvo S90 дизел от 2020 г. Не съм автоексперт, просто имам известен опит от справянето с проблеми на собствения си автомобил. Занесох го в местния си сервиз. След щателна диагностика, ми казаха, че електрическият байпас вентил е дефектен. струваше ми около 250 евро, за да го оправят. Бих казал, провери това, ако симптомите изглеждат съвпадащи. Между другото, имало ли е други проблеми с колата ти преди? Също така, колко мили е изминала от последния ти преглед или сервиз? Това би ми помогнало да ти дам по-прецизен съвет. Надявам се това да помогне. Безопасно шофиране!

(Преведено от Немски)

AndKrau (Автор)

Хей, благодаря за отговора! Ценя мнението ти. Да, моят Volvo V60 дизел вече е изминал 136673 км от последния сервиз. Няма други значителни проблеми, но твоят опит с дефектния електрически байпас вентил ме накара да се замисля. Определено ще накарам механика си да провери това. Пожелай ми късмет! Наздраве.

(Преведено от Немски)

SiWe123

Хей! Няма проблем, рад съм, че можах да помогна. Като се има предвид състоянието на колата ви и изминатото разстояние от последния сервиз, е възможно електрическият байпас вентил или дори засядащ EGR вентил да са причина за някои от тези симптоми, които изпитвате. И двата са често срещани виновници при дизеловите двигатели. Ако е EGR вентилът, той може да причинява черен дим и загуба на мощност, поради запушване, течове или невъзможност за затваряне. А ако е байпасният вентил, той може да допринася за свистящите звуци и прекъсванията на двигателя. Във всеки случай, уверете се, че вашият механик тества тези компоненти, ако не са вече проверени. Аз успях да разреша проблемите си след ремонта, така че стискам палци да се получи същото и при вас! Уверете се, че ни информирате как върви! Бъдете в безопасност на пътя.

(Преведено от Немски)

AndKrau (Автор)

Хей, огромни благодарности за подробната обратна връзка! Правите целия този процес на разбиране много по-малко обезпокоителен. Проблемът с EGR клапана напълно ми излезе от главата, но като погледна това, което споменахте, наистина има смисъл. Ще се уверя, че механикът ми провери тези аспекти, които подчертахте. След като разрешим този проблем, със сигурност ще ви актуализирам за това, което е причинявало проблема. Пръсти кръстосани и наистина оценявам вашата помощ. Шофирайте безопасно! Наздраве.

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: