Търся съвет относно индикатора за неизправност в системата за контрол на масленото налягане на Dacia Sandero и металните стружки в маслото.

Хей! Разбирам те. Имах подобен проблем с моята Dacia Duster 2017. Притеснителната част наистина бяха металните стружки – доста сериозен проблем. Оказа се проблем с кабелния сноп на маслоналягателния клапан. Беше мазен и дефектен, което причиняваше колебания в масленото налягане, което доведе и до светенето на предупредителната лампа на таблото. Опитът ми в сервиза беше смесен. Реши се за един ден, но мигащата светлина за маслото, плюс металните стружки, означаваха, че е необходимо незабавно внимание. В крайна сметка, ставаше въпрос за поправяне на този кабелен сноп и за пълна смяна на маслото и филтъра, особено за да се справят с тези стружки. Така че, да, малко главоболие, но не и проблем от типа „край на света“. Препоръчвам да не го игнорирате – закарайте колата си на надежден механик и се надявам да се върнете на пътя по-бързо, отколкото си мислите. Успех!

(Преведено от Английски)

Здравей! Уф, това изобщо не звучи забавно! Този треперещ опит с твоя механик сигурно е бил тежък. Имах подобен случай с моя стар Сандеро. Проклетата лампа за маслото мигаше и бях много притеснен. Твоят проблем звучи подобно на това, което се случи с моята кола. Тези метални парчета в маслото определено са сериозен проблем. Смяната на клапана за регулиране на масленото налягане ми се стори, че свърши работа. Ако не те затруднявам, спомняш ли си колко те е струвало поправянето? И забелязал ли си нещо друго необичайно с колата си след поправката? Стискам палци за теб - надявам се всичко да се оправи добре, приятелю! Ще се видим!

(Преведено от Английски)

Здравей! А, накара ме да си помъча паметта! Така че ремонтът на досадния кабелен сноп на клапана за контрол на масленото налягане в крайна сметка ми изтъни портмонето с 350€. Не е нещо, което някой обича, но пък спокойствието не е евтино, нали? Добрата новина е, че след като механикът се зае с работата и го оправи, колата ми мърка като коте – няма нито един проблем. Малфункцията на контрола на масленото налягане на двигателя, наистина беше тя, и изглежда, че бяхме на прав път с това. Оттогава няма повече мигащи лампи за масло или страховити предупредителни знаци на таблото. Хубаво е, знаете ли, да не се тревожите за самото нещо, което ви кара до местата – без странни шумове, без странно поведение, само плавно шофиране. Успех с вашите автомобилни проблеми. Надявам се, тази информация да ви е от полза. Дръжте колелата си да се въртят! Пазете се!

(Преведено от Английски)

Хей момчета, Благодаря ви много, че отделихте време да споделите своя опит! Бях доста нервен заради проблемите, с които се сблъсквах с моята Сандеро. Въз основа на вашите наблюдения, изглежда, че първоначалното ми предположение за повреда в контрола на налягането на моторното масло не е било далеч от истината. Проблемите изглеждаха доста сходни и при двата ви автомобила. Сега ми е ясно как кабелният сноп, свързан с това, може да създаде такъв проблем. Също така, цена от 350 евро за ремонта, макар и не особено приятна, ми дава приблизителна представа за това, какво може да ме очаква. Изключително съм облекчен, че след отстраняването на проблема, и двамата имате безпроблемно каране. Това е насърчително! Ще се погрижа да дам на механика си подробен брифинг, когато заведа колата. Ще се погрижа и за металните стружки, както и за пълна смяна на маслото и филтъра. Момчета, вие сте спасители. Ще ви държа в течение как се развиват нещата. Пръсти кръстосани да избегна още механици от ада! Наслаждавайте се на спокойно каране! Наздраве!

(Преведено от Английски)