Търся съвет как да се справя с проблеми с двигателя и предполагаеми пропуски на запалването в Nissan Qashqai от 2013 г.

Здравей, звучи така, сякаш имаш доста голям проблем с твоя Qashqai. Имах подобен проблем с моя Nissan Juke от 2011 година преди няколко години. Трябва да уточня, че не съм механик, но се научих доста неща в движение, така че бих казал, че имам известен опит. Работата беше, че моят Juke започна да показва същите симптоми - нестабилен двигател, загуба на мощност и да, тази досадна лампа за проверка на двигателя. Затова го занесох в моя местен гараж, всъщност много добри момчета, и се оказа, че е дефектна инжекционна дюза/инжектор. Момчетата от сервиза я смениха и ме струва около 515 евро. Не е евтино, но определено свърши работа, оттогава нямах никакви проблеми. Въпреки това, всяка кола е малко различна и вашият проблем може да е причинен и от нещо друго, така че определено е най-добре да го проверите професионално. Можете ли да дадете повече информация за пробега на вашия автомобил и дали сте правили някакви последни ремонти? Това може да помогне да се стесни кръга от възможни причини. Късмет!

(Преведено от Немски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Хубаво е да чуя, че не съм сам. Вашият проблем звучи много подобно на това, през което преминавам, но е и странно, тъй като моят Qashqai понякога работи плавно, особено след като се загрее за известно време. Относно допълнителната информация, която поискахте, километражът на моето возило е около 71 242 км, а последният сервиз беше направен едва миналия месец. Момчетата от гаража го прегледаха, но не споменаха нищо за инжекционните дюзи. Но определено ще ги помоля да го проверят въз основа на вашето предложение. И да, планирам да го закарам този седмица за щателен преглед – надявам се да не ме удари прекалено силно по джоба. Още веднъж благодаря за съвета!

(Преведено от Немски)

Няма проблем, рад съм, че можах да помогна с мнението си! И между другото, понякога мисля, че колите ни просто обичат да ни държат в неведение, а? Всичко е част от очарованието им, докато не удари портмонето, разбира се... Е, 71 000 км пробег е доста приличен и след като сервизът е направен, бих казал, че инжекторите може би са чисти. Но все пак не е зле да се провери, както каза. Когато моят Juke имаше този проблем, той също работеше добре понякога, особено сутрин или когато двигателят беше студен. Тази нестабилност е истинско главоболие! Просто си мисля на глас, освен инжектора, може би е някой дефектен сензор? Сензорите също могат да причинят този тип симптоми - ако са дефектни, може да не изпращат правилните сигнали към двигателя, причинявайки прекъсвания на запалването и какво ли още не. Отново, не съм сертифициран механик, просто споделям от предишните си приключения с колата си. Във всеки случай, задълбочена проверка би помогнала да се определи основната причина или поне да се започне с отстраняването й. Надявам се да не е нещо много скъпо! Кажете ни как ще се развият нещата. Всички сме в това пътуване на собствениците на автомобили. Карете безопасно и късмет с диагностиката!

(Преведено от Немски)

Неизправен сензор? Интересна мисъл! Не бях помислил за това. Абсолютно си права за несъответствията - все едно хвърляш дартс на тъмно, опитвайки се да разбереш какво става. Но да, стискам палци да е нещо не прекалено скъпо. Записах си предложенията ти, определено ме кара да се чувствам по-подготвен, преди да отида в гаража. Обещавам да докладвам каквото и да е решението. Надявам се следващата ми публикация да е за по-гладки пътища и по-стабилен двигател. Благодаря още веднъж, наистина помага да поговоря с някой, който е преживял подобни проблеми. Пожелавам ти и безопасни пътувания без резки движения! Наздраве!

(Преведено от Немски)