Търся съвет как да се справя с черен дим от ауспуха, светваща лампа за двигателя, загуба на мощност и други проблеми при Nissan NV Diesel 2014.

Хей, звучи сякаш имаш проблем с DPF (дизелов филтър за твърди частици). Имах подобен проблем с моя Nissan Navara от 2012 г.; същата марка, подобен модел, само малко по-стар. По никакъв начин не съм автомеханик; имам само известен опит с коли, но това беше проблем, с който се сблъсках и накрая трябваше да платя 1325 € за ремонта му. Закарах го в сервиз и се оказа, че DPF-ът ми е запушен. Първоначално си мислех, че е и сензора за налягане на турбото, но механикът ми изясни. След като механикът почисти DPF-a, черният пушек от ауспуха намаля, светлината на двигателя изгасна и ускорението стана по-плавно. Дори и разходът на гориво се подобри. Въпреки това, само един въпрос, ако не те затруднява. Правиш ли много кратки пътувания или градско каране? Тези пътувания водят до запушване на DPF-a поради недостатъчно генериране на топлина за изгаряне на твърдите частици. Такива подробности могат да помогнат за намирането на по-добри решения. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за подробния отговор! Наистина го оценявам. Интересно е, че аз предимно използвам колата си за пътуване в града и кратки разходки. Никога не съм си мислил, че те могат да допринасят за проблема. Честно казано, бих се почувствал облекчен, ако е запушен DPF филтър, а не дефектен сензор за налягане на турбото, защото съм чувал, че смяната на последния може да е доста скъпа. Между другото, колата ми е изминала 124687 км от последния й сервиз, ако това помогне. Смятам, че може би е време да посетя механика си съвсем скоро. Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем! Начинът ви на шофиране може наистина да е причинил запушване на DPF филтъра. Тъй като шофирате предимно кратки разстояния в града, изпускателната система не достига необходимата температура, за да изгори излишния сажди в DPF филтъра, което води до неговото запушване. Що се отнася до километрите, които сте изминали от последния си сервиз, определено е добра идея да закарате вашия NV на сервиз и да споменете този проблем. Когато аз се сблъсках с това при моя Nissan, това беше около 150 000 км, така че във вашия случай това звучи правдоподобно. От моя опит, почистването на DPF филтъра не е евтино, но е по-евтино от смяната на сензора за налягане на турбото. Освен това, това значително подобри цялостната работа на автомобила. Черният дим намаля, силната миризма на изгорели газове изчезна и икономията на гориво се подобри. Беше си заслужаваща инвестиция! Както и да е, не забравяйте да проверявате за предупреждения на таблото и да не ги игнорирате. Тогава се надявам да избегнете по-сериозни (и скъпи) проблеми в бъдеще. Споделете с нас актуализация, след като проверите при вашия механик. Безопасно шофиране и стискам палци да е само запушен DPF филтър! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, не мога достатъчно да ти благодаря! Отговорите ти на молбите ми малко облекчиха тревогите ми. Не знаех, че градското каране и кратките пътувания могат да доведат до запушване на DPF филтъра. Това е много полезно! Вече се обадих на моя механик и си записах час за по-следния ден. Ще го помоля да провери основно DPF филтъра и със сигурност няма да пренебрегвам никакви предупреждения на таблото отсега нататък. Въз основа на твоя подобен опит, чувствам, че има голям шанс проблемът с моя Nissan да е същият. Ще си стискам палците! Ще дам актуализация след посещението при механика. Още веднъж благодаря! Безопасно шофиране и на теб. Наздраве!

(Преведено от Немски)