Търся решения за Kia Carens 2005: черен дим, загуба на мощност и възможен теч на ауспуха

Хей! Звучи ми, че съм имал много подобен проблем с моя Kia Optima от '03. Просто искам да знаеш, че не съм механик, но се занимавам доста и имам известен опит с проблема, който описваш. Лямбда сондата беше дефектна в моята Optima, което доведе до черен дим от ауспуха, скрита индикаторна лампа на двигателя и огромна загуба на мощност - точно както спомена за твоя Carens. Накрая я занесох в местния си сервиз. Момчетата бяха доста добри, диагностицираха проблема бързо и смениха ламбда сондата. Ето! Колата се върна в нормално състояние. струваше ми 375€, но определено си струваше да се отърва от тези проблеми. Бърз въпрос - Забелязал ли си някакви странни шумове от двигателя си, освен миризмата на изпускателния теч? Това може да ни даде още няколко улики. Надявам се това да помогне и проблемът ти да се реши скоро. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за съвета. Дефектен ламбда сензор, това е ъгъл, който не бях обмислил. Със сигурност ще го имам предвид. Що се отнася до необичайните шумове, всъщност не съм забелязал нищо необичайно, само обичайния шум и досадната миризма на изпускателен газ. Като се има предвид, че моят Каренс е на 104097 км, обичайно ли е ламбда сензорът да се повреди около този пробег? Предполагам, че може би е време за подмяна, ако е така. Благодаря за помощта, винаги е хубаво да се получи компетентен съвет. Ще се отбия в моя сервиз и ще видя дали могат да направят диагностика. Стискам палци да не е нищо по-сериозно! Чао за сега. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Оi! Добре е да чуя от теб! От моя собствен опит, няма универсален километраж, когато ламбда сондата се повреди. Много различни фактори играят роля, като навици на шофиране, качество на горивото и общото състояние на двигателя. Като цяло обаче забелязах, че много коли започват да имат проблеми с ламбда сондата около 100 000 км. Километражът на твоя Каренс съответства на това! Имаш правилна идея, като отиваш в сервиз. Пълна диагностика трябва да ти даде всички необходими отговори. Може да е малко досадно, но повярвай ми, е много по-добре, отколкото да караш с горяща лампа за неизправност на двигателя! Не забравяй да ни държиш в течение как се развиват нещата. Ако се окаже нещо различно, ще добавиш към колективната ни мъдрост тук. Успех и се надявам твоят Каренс скоро да си възвърне силата! Ще се видим! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Мъдростта ти е наистина безценна! Съгласен съм с това, което казваш за липсата на строго правило относно живота на ламбда сондата - има смисъл, че всичко зависи от конкретния автомобил и неговите условия. Добре тогава, предполагам, че е време за мен и стария Каренс да отидем в сервиза! Колективната мъдрост тук е фантастична, определено ще споделя каквато и диагноза да се получи, за да я допълня. Звярът „проверка на двигателя“ трябва да бъде укротен и се надявам скоро да го оправим! Благодаря много и се надявам да си побъбряме отново при по-положителни обстоятелства. Ще се видим по-късно и наздраве!

(Преведено от Английски)

Имам този проблем, но единственият симптом е, че светна контролната лампа на двигателя. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Лампата за проверка на двигателя може да се задейства от различни проблеми, както малки, така и големи. Проста първа стъпка е да проверите дали капачката на бензина е затегната - разхлабена капачка може да накара лампата да светне. Ако лампата остане светеща, най-добре е да се сканира компютърът на колата ви за кодове за грешки. Повечето магазини за авточасти ще го направят безплатно. След като имате кодовете, можете да ги потърсите онлайн или да ни ги донесете за допълнителни съвети. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)