OttoMengelFan

Търся помощ за проблеми с Hyundai i20 дизел от 2014 г.: черен изпускателен дим, светва лампа за проверка на двигателя и нисък разход на гориво

Хей, всички, моята 2014 Hyundai i20 Diesel ми създава трудности напоследък. Забелязах черен изпускателен дим, когато натискам газта, светлината на двигателя ми свети, и за мощност да не говорим; сякаш я е загубила изцяло. Двигателят не работи стабилно, а DPF-ът изглежда не се регенерира. Икономията ми на гориво също е пострадала, сериозно! Мисля, че има проблем с филтъра за твърди частици. Някой друг имал ли е подобна ситуация? Наистина бих искал да чуя вашия опит как сте го разбрали и поправили. Всякакви съвети за откриване на този проблем биха били много ценени. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей! Имах подобен проблем с моя Hyundai i10 2012 дизел, и бих казал, че имам известен опит с майсторосване на коли. Симптомите, които описваш, като черен дим и намаляване на мощността на двигателя, сочат към проблем с филтъра за твърди частици (DPF). В моя случай се оказа, че DPF-ът е вътрешно дефектен и се нуждае от подмяна. Занесох го в местния гараж и се блъснах в около 1550€ за ремонта на DPF (не беше приятна изненада, казвам ти). Можеш ли да ми дадеш още подробности за твоя i20? Някакви специфики по отношение на звуци, миризми, условия на шофиране, когато се появяват проблемите? Колкото повече информация ни дадеш, толкова повече можем да ти помогнем да решиш проблема!

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за мнението ти. Нямам забелязани специфични звуци или миризми, но проблемът сякаш се засилва, когато карам по магистрали, особено при дълги пътувания. Що се отнася до условията на шофиране, по-зле е, когато двигателят е студен. Моят i20 има 104916 км, последният сервиз беше преди около месец. Изглежда, че може да се наложи да понеса същата цена за подмяна на DPF филтъра, както ти! Благодаря ти, че сподели опита си, сега съм по-подготвен за това, което предстои. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Няма проблем. Радвам се да помогна. Условията, които спомена, със сигурност сочат към проблеми с DPF филтъра. Спомням си, когато моят i10 имаше същите проблеми, турбото също пострада. Уверете се, че ще го проверите, докато сте в сервиза. Лошо е за разходите, но в дългосрочен план е по-евтино от нов двигател или още по-лошо, нова кола. Просто съжалявам, че не успяхме да го хванем по време на последния ви сервиз. Моят съвет е да застраховате вашия DPF филтър, ако е възможно за бъдещето. Това е скъпа част, това е сигурно. Дръжте ни в течение, за да могат и други с подобни проблеми да получат малко насоки. Успех!

(Преведено от Английски)

Хей! Страхотен съвет! Ще се погрижа да проверя турбото, когато занеса i20 в гаража. Жалко, че не е било забелязано по време на последния сервиз, но какво да се прави сега, нали? И това е ценен съвет за застраховане на DPF-a, трябва да го разгледам. Ще се погрижа да актуализирам, след като го оправя. Надявам се, че нашият разговор тук ще помогне на някой друг, който се сблъсква със същите проблеми. Оценявам времето и съветите ти. Пази се!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: