Търсени преживявания: Проблеми с контрола на масленото налягане на Hyundai Eon 2019 г. и метални стружки в маслото

Хей! Така че, преди няколко години имах подобни симптоми на моя Hyundai Accent от 2016 г. Цялото шоу с предупредителните лампи и масленото налягане ми се стори като дежа вю, докато четох публикацията ви. Оказа се, че в моя случай кабелният сноп на клапана за регулиране на масленото налягане беше мазен и дефектен. Виждате ли, само малък теч на масло може да повреди този сноп поради местоположението му. Обикновено е скрит на труднодостъпно място и излагането на масло просто влошава ефективността му с времето. Металните стружки в маслото може би показват вътрешно износване. В моя случай това беше доста сериозен проблем, тъй като значително повлия на работата на двигателя. Искам да кажа, че ако не се вземат мерки, това може да доведе до сериозни усложнения по-нататък - например, да повреди двигателя. За да се оправи, моята механик поправи снопа и провери клапана за регулиране на масленото налягане старателно. Важно е да не се бавите, защото ранното реагиране може да ви помогне да предотвратите потенциални повреди на двигателя. Знам, че е малко страшно, когато предупредителните лампи започнат да мигат, но не се тревожете прекалено много. Добре е, че сте забелязали и го проверявате. Пазете се и ни уведомете как е минало посещението при механика!

(Преведено от Английски)

Здравей, Благодаря ти, че сподели опита си - изобщо не звучи забавно! Интересно и страшно е как малък проблем като омазнена кабелна инсталация може да доведе до толкова големи усложнения. Определено ще спомена това на моя механик. Между другото, спомняш ли си колко ти се наложи да платиш за ремонта? И след поправката забеляза ли други свързани проблеми? Просто се опитвам да си представя какво може да ме очаква! Благодаря ти за съвета и ще те държа в течение. Наздраве.

(Преведено от Английски)

Здравей! Разбира се, доста неприятно е, когато колата ти започне да се държи странно, нали? В отговор на въпроса ти, сметката за ремонт на мазния и дефектен кабелен сноп на маслоналягащия контролен вентил ме е излязла 350 евро. Не точно дребни пари, но си струваше, като се има предвид алтернативата – счупен двигател! От ремонта внимателно следя нещата и с радост мога да съобщя, че контролът на налягането на моторното масло не ми е създавал повече проблеми. Всички предупредителни лампи са си останали изгасени и моята Hyundai си мърка като коте оттогава. Така че, да, не е от най-приятните разходи, но ранното й отстраняване определено ми е спестило много потенциални главоболия (и финансови загуби!) в дългосрочен план. Надявам се всичко да мине гладко и при теб в сервиза. Дръж ни в течение! Ще се чуем по-късно.

(Преведено от Английски)

Здравей! Цифрите, които спомена, определено ме накараха да се позамисля, но предполагам, че си струва да се платят, за да се избегне пълен отказ на двигателя. Добре е да чуя, че твоят Hyundai работи безпроблемно след ремонта – това ми дава известен оптимизъм. Имам среща в гаража утре. Ще се погрижа да спомена за дефектния кабелен сноп на маслоналягателния клапан, за да знаят какво да търсят. Още веднъж, благодаря за споделянето на опита ти и за ценния съвет. Стискам палци скоро да карам без никакви светлинки, които да ми светят! Пази се и ще се чуем след „сблъсъка“ с механика. До скоро!

(Преведено от Английски)