HerbKoh

Търсене на решения за черен дим, слабо ускорение и намалена горивна ефективност при бензинов Seat Tarraco 2018

Здравейте, хора! Имам странен проблем с моя Seat Tarraco бензин от 2018 г. Наскоро започна да пуши черен дим при ускорение, лампата за проверка на двигателя свети постоянно, а паленето на студен двигател отнема повече време от обикновено. Мощността на двигателя е спаднала, има дразнещо придърпване при подаване на газта, разходът на гориво е по-висок, а ауспухът мирише по-силно от нормалното. Смятам, че проблемът може да е в сензора за налягане на горивото, но не съм сигурен. Някой от вас имал ли е подобен проблем? Как го открихте и по-важното, как го оправиха в сервиза? Ще съм благодарен за всеки съвет или предложение! Благодаря предварително.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей! Имах подобен проблем с моя Seat Leon от 2016 г. Що се отнася до познанията ми за коли, бих казал, че имам известен опит, не съм професионалист, но се ориентирам. За да се спра на твоя проблем, както и при моята кола, твоята също е имала затруднения при стартирането и е имала намалена мощност. Занесох я в местния сервиз и след щателен преглед, те установиха, че кабелните връзки са дефектни. Ремонтът ме струва около 155,00 евро. Казано това, всяка кола може да е различна, може да е полезно да получите повече подробности за вашето превозно средство. Бихте ли споделили повече информация за условията на шофиране или последните промени (ако има такива) в поддръжката или частите на колата? Вярвайте ми, не отлагайте воденето на колата ви в надежден сервиз, понякога тези проблеми могат да се задълбочават и да причинят още по-големи щети. Нека те я диагностицират изцяло. Надявам се това да помогне и скоро да можете да се возите без притеснения. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за съвета! Оценявам мнението ти. Моят Таraco наскоро отчете 131941 км. Последният сервиз беше преди няколко месеца, тогава не бяха сменяни части. Условията на шофиране са предимно градски пътувания – спиране и тръгване, но се старая да я карам по магистрала на всеки няколко седмици, за да не се задръства. Определено ще последвам съвета ти и ще я закарам на преглед възможно най-скоро. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Добре е да чуя от теб. Пробегът, който спомена, предполага, че твоят Таraco е бил на доста пътувания! А условията ти на шофиране звучат типично за градските пътници като нас. Твоето подозрение за сензора за налягане на горивото може да е правилно и може да допринася за проблемите ти. Но обикновено, прекъсванията на запалването или грубото празен ход са някои други симптоми, които не спомена. Сега, като се имат предвид всички симптоми, които описа, бих предположил, че може да е и проблем със сензора за кислород или сензора за масов въздушен поток. Те могат да причинят нездравословен микс от въздух и гориво, което води до много от описаните от теб проблеми. Но помни, че това е само образовано предположение. Единственият сигурен начин да се идентифицира проблемът е диагностиката. Съветът ми е да си вземеш диагностичен инструмент или да заведеш колата си при професионалист, който има такъв. Те ще могат да прочетат всички кодове за грешки, съхранени в компютъра на колата ти, което би трябвало да посочи проблема. Напълно подкрепям решението ти да го провериш възможно най-скоро. Тези неща потенциално биха могли да се влошат, ако не бъдат решени навреме. Уведоми ни за новостите, когато можеш. Безопасно шофиране!

(Преведено от Английски)

Това е наистина ценно наблюдение! Не бях помислил за сензора за кислород или за потока на въздуха. Ще се погрижа да спомена това, когато занеса колата си в гаража. Предполагам, че си прав, това е образовано гадаене докато не се направи диагностика. Планирам да я занеса утре и да, определено ще ви държа в течение. Още веднъж благодаря за толкова добре обяснения отговор. Безопасно шофиране и на вас! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: