Тръскане на Buick Verano: Диагностика на лоши свещи срещу инжектори

Преживях подобни симптоми с моя Buick Regal от 2012 г. Светлината за проверка на двигателя и прекъсванията при ускорение се оказаха комбинация от проблеми. Основният виновник бяха износени свещи и дефектна бобина за запалване. Неравномерната работа на двигателя беше особено забележима по време на ускорение, точно както в твоя случай. Диагностичен скенер разкри пропускания в няколко цилиндъра. Старите свещи показваха значително износване с големи междинни разстояния на електродите. След смяна на всички свещи и на една дефектна бобина за запалване, двигателят се върна към плавна работа и светлината за проверка на двигателя остана изключена. Твоите симптоми съвпадат с това, което преживях. При 50 000 мили, оригиналните свещи в твоя Verano може би достигат интервала си за подмяна. Докато проверява свещите, помоли механика да инспектира бобините за запалване и датчика на коляновия вал, тъй като те могат да причинят подобни симптоми при повреда. Това беше прост ремонт, който предотврати по-сериозни проблеми с работата на двигателя в бъдеще. Най-добре е да се реши бързо, за да се избегне потенциално увреждане на каталитичния конвертор от непрекъснатото пропускане.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит, звучи точно като това, което правеше моят Верано миналата година. Двигателят ми работеше неравномерно на празен ход и прекъсваше при ускорение. Механикът откри, че е необходимо да се сменят както свещите, така и кислородният сензор. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми с работата на двигателя, откакто е ремонтиран?

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше направен миналия месец и с удоволствие съобщавам, че неравномерната работа на двигателя е напълно отстранена. Механикът проследи всичко до теч в изпускателната система, който е причинявал неправилни показания от кислородния сензор, което е довело до споменатите от вас неравномерни обороти на празен ход и прекъсване на запалването. Общата цена е 265 €, включително ремонта на теча в изпускателната система. След ремонта, двигателят работи перфектно гладко, без никакви проблеми в работата. Няма повече резки ускорения или светване на индикаторната лампа за двигателя. Въздушният филтър също беше доста замърсен по време на проверката, така че го смениха, докато са били там. Ако вашите симптоми са подобни, определено си струва да им проверите изпускателната система, заедно със свещите. Карам го ежедневно през последните няколко седмици и честно казано се чувства като различна кола сега, супер плавно ускорение и стабилни обороти на празен ход. Течът в изпускателната система може наистина да обърка цялата система, особено начина, по който кислородният сензор отчита горивната смес.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация. След справяне с тези досадни симптоми, най-накрая получих правилна диагноза и ремонт на моя Verano миналата седмица. Механикът откри няколко проблема – износени свещи, причиняващи пропуски в запалването, и дефектен кислороден сензор, даващ неправилни показания. Общият ремонт струва около 400 евро, включително части и труд. Разликата в производителността е забележителна. Няма повече потрепване при ускорение и лампата за проверка на двигателя остава изгасена. Прахообръщението е плавно и стабилно сега. Механикът ми показа старите свещи и те определено са били с давност за подмяна. Те също така почистиха дюзите за гориво, докато всичко беше разглобено. Много се радвам, че реших този проблем, преди да може да причини допълнителни проблеми. Колата работи като нова и се чувствам много по-уверена, когато я карам. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да се насоча правилно с диагностиката.

(Преведено от Английски)