Трудни студени стартове? Предупредителни знаци и решения за инжекторите на гориво

Имах абсолютно същите симптоми на моя Camaro от 2014 г. – груб празен ход, трудно палене и проблеми с прекъсване на запалването, особено при студено стартиране. След седмици на разочарование, го занесох в сервиз, където диагностицираха дефектен инжектор. Диагностиката показа неравномерни модели на пръскане на гориво, влияещи върху налягането в горивната релса. Общият ремонт струва 515 за части и труд; те замениха проблемния инжектор и всичко работи гладко оттогава. Няма повече проблеми със студено стартиране или неравномерна работа. Какъв е вашият текущ пробег? Забелязали ли сте някакви индикаторни лампи за проверка на двигателя или специфични кодове за грешки? Тези подробности биха помогнали да се потвърди дали имате същия проблем, който имах аз. Бърз съвет: Докато чакате ремонт, опитайте да завъртите двигателя два пъти (ключа в положение ON, изчакайте 2 секунди, върнете в OFF), преди да го запалите; това помага за подготвяне на горивната система и може временно да подобри стартирането.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 99916 км и имам същите симптоми. Започнах да забелязвам повече пропуски в запалването на двигателя, особено след грубия празен ход при студен старт. Все още няма лампа за проверка на двигателя, но проблемът със стартирането се влошава. Опитах метода с двойното въртане, който споменахте, понякога помага, но очевидно не решава основния проблем. Планирам първо да направя професионално почистване на инжекторите, тъй като е по-евтино от смяната им. Ако това не реши проблемите с подаването на гориво, вероятно ще се насоча към смяна, както направихте вие. Добре е да знам за цените на ремонта, това ми дава приблизителна сума, с която да работя. Забелязахте ли подобрение в разхода на гориво след ремонта?

(Преведено от Английски)

Първо си направих и почистване на инжекторите на моята Камаро, но това помогна само временно. Проблемите с подаването на гориво се върнаха след няколко седмици, особено грубият празен ход и проблемите със студен старт. След действителната смяна на инжекторите, разходът на гориво се подобри с около 2-3 MPG. Двигателят работи забележимо по-плавно сега, особено по време на студен старт. Няма повече проблеми с грубия празен ход или трудното палене, които изпитвах преди. Докато почистването на инжекторите е по-евтино в началото, в крайна сметка похарчих повече общо, тъй като така или иначе трябваше да ги сменя. Неконсистентният модел на пръскане на гориво е причинявал неравномерно разпределение на горивото в горивната рейка, което почистването не можеше напълно да отстрани. Въз основа на вашия пробег и симптоми, които съвпадат точно с моите, вероятно се сблъсквате със същия основен проблем. Препоръчвам да преминете директно към подмяна, ако можете да си го позволите, спестява време и пари в дългосрочен план. Проблемите с подаването на гориво вероятно ще се влошат и може да започнете да виждате скоро тази светлина за проверка на двигателя, ако инжекторът продължи да се влошава.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно смяната на инжектора. Наистина помага да чуя за вашия подобен опит, особено частта за почистването на инжектора, което е само временно решение. Има смисъл и за подобрението на икономията на гориво, това е хубав бонус. Мисля, че ще пропусна почистването и ще отида директно на смяната въз основа на вашия опит. Няма смисъл да губя пари за временно решение, особено след като симптомите ми съвпадат толкова много с вашите. Неравномерният празен ход и проблемите със студения старт определено стават по-чести и бих предпочел да го поправя правилно сега, преди да започна да виждам по-сериозни проблеми с пропускането на двигателя. Ще насроча тест и смяна на инжектора за следващата седмица. Цената от €515 изглежда разумна, като се има предвид, че вероятно ще реши както проблемите с подаването на гориво, така и ще подобри цялостното представяне. Само се надявам да е просто решение, както беше вашето.

(Преведено от Английски)