Точките на превключване на GMC Savana сочат към проблем с контролния модул

Имах почти идентичен проблем с GMC Sierra от 2013 г., изглежда тези силови агрегати споделят подобни характеристики. С известен механичен опит открих, че симптомите наистина са свързани с контролния модул, но не и със самата раздатка. ABS системата изпращаше неправилни сигнали, задействайки множество кодове за грешки и причинявайки неизправност на силовия агрегат. Това караше скоростната кутия да се държи непредсказуемо и понякога я караше да премине в аварийния режим. Решението беше изненадващо просто. В сервиза направиха диагностичен скен, който показа, че ABS модулът пречи на сигналите на скоростната кутия. Те изчистиха кодовете за грешки и извършиха нулиране на системата, което напълно отстрани проблема. Тъй като беше проследено до компонент, покрит от гаранцията, цената на ремонта беше 0 евро. Преди да стигнете до изводи за ремонт на скоростната кутия, бихте ли споделили: Има ли някакви предупредителни светлини освен за контрола на сцеплението? Проблемът се появява ли по-често, когато двигателят е студен или топъл? Забелязали ли сте някакво необичайно поведение на ABS системата при спиране? Имате ли достъп до диагностичен скенер, за да проверите за съхранени кодове? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на това, което аз преживях с прекъсването на ABS системата.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 72472 км и механикът откри множество кодове на грешки по време на диагностиката. По-задълбочена диагностика на трансмисията разкри, че сензорът за позиция на селектора на скоростите е дефектен, което води до неправилни сигнали към модула за управление на трансмисията. Това обяснява защо светлината за контрол на сцеплението продължаваше да се активира и трансмисията преминаваше в аварийния режим периодично. Проблемът се е влошил от първоначалното публикуване. Трансмисията сега постоянно превключва грубо между 2-ра и 3-та предавка, особено когато двигателят е загрял. Силно препоръчвам да се провери сензора за позиция, тъй като изглежда е често срещана точка на повреда при този модел година.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващото проследяване на проблемите с вашата трансмисия. Вашият опит напълно съвпада с моя с датчика за положение на скоростта. След първоначалната ми корекция, свързана с ABS, аз също срещнах същото грубо превключване между 2-ра и 3-та при загряване, класически симптоми на дефектен датчик за положение на скоростния селектор. Модулът за управление на трансмисията получава неправилни сигнали, принуждавайки го в авариен режим като мярка за безопасност. Споменатите от вас диагностични кодове за грешки напълно съвпадат с моя опит. В моя случай, влошаването на датчика беше постепенно, започвайки с понякога груби превключвания и преминавайки към постоянни проблеми. Цената на ремонта за смяна на датчика на моята Sierra беше около 450 евро, включително труд и диагностично време. След ремонта, трансмисията превключва перфектно без повече кодове за грешки или епизоди на аварийния режим. За другите, които четат с подобни симптоми: Многобройни кодове за грешки, свързани с трансмисията, грубо превключване между определени скорости, активиране на контрола на сцеплението, прекъсващ авариен режим. Това са силни индикатори за проблем с датчика за положение на скоростния селектор, а не за сериозен проблем с трансмисията. Получаването на подходящ диагностичен скен е от решаващо значение, преди да се приеме най-лошият сценарий.

(Преведено от Английски)

Първоначално проблемите с предавките ви много ме притесниха, но се радвам да споделя резултата. След проверка на диагностичните кодове за грешки и влошаване на симптомите, подмяната на сензора за положение на селектора на скоростите напълно реши проблемите с повредата на задвижващата система. Няма повече грубо превключване или неочаквани епизоди на ограничен режим. Общият ремонт струва 450 евро, много по-добре от пълен ремонт на трансмисията. Модулът за управление на трансмисията вече получава правилните сигнали и превключва плавно. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми при своя Savana, особено грубото превключване от 2-ра на 3-та скорост и предупрежденията за контрол на сцеплението, определено проверете първо сензора за положение. Наистина оценявам всички, които помогнаха за диагностицирането. Съветите от форума ме спасиха от потенциално ненужни големи ремонти и помогнаха да се определи истинският проблем. Камионът вече превключва перфектно и всички кодове за грешки са изчистени. Определено си струва да отделите време за правилна диагностика, вместо да предполагате най-лошото.

(Преведено от Английски)