Тежкият волан на Луцерн сочи към дефектен датчик за ъгъл

Като любител, работил съм по коли и се сблъсках със съвсем подобен проблем при моята LaCrosse от 2012 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – трудно завиване, треперене и мигаща светлина за електронна стабилизация. След известно търсене на проблема се оказа, че сензорът за ъгъла на завиване е дефектирал и се нуждае от прекодиране. Проблемите с геометрията на колелата са причинявали повишено износване на гумите и са правили завиването трудно, особено при ниска скорост. Ремонтът включваше прекалибриране на сензора за завиване и пълен контрол на геометрията на колелата. Общата цена беше 195 за диагностиката и прекодирането. След ремонта воланът се върна към нормалното и системата за стабилизация работи перфектно. За да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Lucerne, Кога за първи път се появиха тези симптоми, Някаква скорошна работа по окачването или волана, Има ли други светлини за предупреждение на таблото. Тези проблеми с геометрията често започват незабележимо, но могат да се влошат бързо, затова си струва да се провери скоро, за да се предотврати допълнително износване на други компоненти.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 93 981 км миналия месец. Проблемите със волана започнаха малко след това. Светлината за контрол на сцеплението също мига от време на време, заедно с предупреждението за електронна стабилизация. Проблемите с геометрията определено са се влошили през последните няколко седмици, което прави колата по-трудна за управление. Вибрациите на волана са най-забележими над 40 mph, което изглежда съвпада с това, което сте преживели. Започвам да се притеснявам за износването на гумите, тъй като воланът се чувства толкова странно. Вероятно ще трябва да го погледнат скоро, преди да причини повече щети.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. След моя пост за проблемите със сензорите на моя LaCrosse, всъщност открих допълнителни проблеми, които може да са от значение за вашата ситуация. Мигащата светлина за контрол на сцеплението заедно с предупреждението за стабилност често показва, че множество автомобилни сензори предоставят противоречиви данни на системата. Когато сензорът за ъгъла на завиване се повреди, това всъщност беше част от по-голям проблем, свързан със сензорите за скоростта на колелата. Проблемите с подравняването причиняваха неравномерно износване на гумите, което след това се отразяваше на точността на показанията на сензорите. Ремонтът се оказа по-обширен от първоначалната рекалебрация, която споменах. Прагът на скоростта, който споменахте за вибрациите (40 mph), е точно това, което изпитах. Това обикновено се случва, когато повреда на сензора кара системата за контрол на сцеплението да се задейства неправилно. Общият ремонт на моята кола включваше: Смяна на два сензора за скоростта на колелата, Нов сензор за ъгъла на завиване, Пълно сервизно подравняване, Ротация и балансиране на гумите. Крайната цена беше по-висока от първоначално посочената, но цялостната поправка реши всички проблеми със стабилността и управлението. Като се има предвид пробегът и симптомите ви, силно ви препоръчвам да направите пълна диагностична проверка на всички сензори, свързани с управлението и окачването, преди проблемът да ескалира допълнително.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за ремонта. След като прочетох за вашия опит, определено виждам паралелите със ситуацията ми. Времето на поява на проблемите ми веднага след сервизното обслужване ме кара да се замисля дали нещо не е разхлабено или неправилно подравнено по време на рутинната поддръжка. Вашата забележка за връзката между контрола на сцеплението и предупрежденията за електронна стабилност, свързани с множество откази на сензори, е смислена. Усещането при волана се влошава всяка седмица, така че ще насроча диагностичен преглед утре. По-добре е да се справя с тези проблеми със сензорите и проблемите с подравняването сега, отколкото да се рискува по-нататъшно увреждане на гумите и елементите на окачването. Ценя ви, че разделихте пълния обхват на необходимите ремонти на вашето превозно средство, това ми помага да знам какво потенциално да очаквам откъм разходи. Ще ви актуализирам, след като получа официалната диагноза.

(Преведено от Английски)