T-Roc - Мъртва електрическа система: Подозрение за дефектен превключвател на съединителя

Сривът на превключвателя за безопасност на съединителя съвпада перфектно с тези симптоми. Имах подобни проблеми на Golf TSI 2020 миналия месец, едновременно се появиха множество електрически повреди и проблеми с паленето. Превключвателят на педала на съединителя служи като ключов предпазен механизъм за системата за стартиране. Когато той се повреди, може да попречи на стартирането на двигателя и да предизвика различни грешки в електрическата система, тъй като компютърът на колата не може да потвърди положението на съединителя. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на сензора за положение на педала на съединителя, тъй като оригиналният превключвател имаше корозирали вътрешни контакти. Дисплеят на селектора на предавките и круиз контролът се възстановиха до нормална работа веднага след подмяната. Това не беше основен ремонт по отношение на сложност, но оставянето му неотстранен може да попречи на използването на автомобила изцяло. Ключови диагностични признаци, които сочат към превключвателя на съединителя: Засегнати са няколко електрически системи едновременно, Двигателят върти, но не пали, Проблеми с индикатора на предавката, Неизправност на круиз контрола. Силно бих препоръчал да се провери първо превключвателят за безопасност на съединителя, преди да се търсят други потенциални причини, като се има предвид колко тясно тези симптоми съвпадат с дефектен превключвател.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че потвърдихте проблемите с ключа на съединителя. Вашата диагностика съвпада перфектно с моя случай, особено с тези множество откази на системата, възникващи едновременно. Карам добре, откакто сменят дефектния ключ, но съм любопитен колко ви е струвал ремонта. В моя VW сервиз ми дадоха оферта от 350 € за части и труд, което ми се стори прекалено скъпо за смяна на ключ. Имахте ли други проблеми с паленето или спиране на колата след това? Моята работи безпроблемно от 2 седмици, но все пак я следя, за всеки случай.

(Преведено от Английски)

Ремонтът в моя случай беше много по-евтин, само 95€ общо. Механикът установи, че проблемът е бил само в дефектна кабелна връзка към ключа на педала на съединителя, която е трябвало да се оправи, а не цялостна подмяна на ключа. Тези проблеми със защитните механизми често могат да бъдат решени, без да се сменя целият компонент. След ремонта не са възникнали проблеми с паленето или електрически повреди. Колата работи перфектно от над 3 месеца. Когато кабелната връзка на ключа на съединителя беше възстановена, всички системи, включително дисплея на скоростомера и круиз контрола, се върнаха към нормалното си състояние незабавно. Офертата от 350€ от дилъра звучи прекалено висока, особено след като тези проблеми със защитните ключове често са просто проблеми с връзката. Специализиран независим сервиз може да диагностицира точния проблем по-рентабилно, отколкото автоматично да се заменя целият модул на педала на съединителя. Ако колата ви продължава да работи добре, ремонтът е вероятно направен коректно. Ключово е, че всички електрически системи функционират нормално сега, това потвърждава, че системата за заключване на безопасността на съединителя работи по предназначение.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. Накрая го занесох на независим механик, който диагностицира проблема за минути. Точно както беше споменато, наистина беше превключвателят за безопасност на съединителя, който причиняваше всички тези електрически проблеми. Общият ремонт струва 180€, което беше много по-добре от офертата на дилъра. Механикът ми показа стария превключвател, контактите бяха напълно износени. Той трябваше да поръча частта, което отне един ден, но самият ремонт отне само около час. От момента на поправката всички системи са се върнали към нормалното, скоростомерът, круиз контролът и най-важното - няма повече проблеми със стартирането. Колата сега пали перфектно и всички електрически грешки са изчезнали. Много се радвам, че първо проверих тук, вместо да хвърлям части към проблема. Щях да загубя време и пари, тествайки други компоненти, когато превключвателят за безопасност на съединителя беше виновникът през цялото време.

(Преведено от Английски)