Светлината за масло на VW Caddy е объркваща, въпреки нормалното ниво на маслото

Имах подобна ситуация с моя VW T-Cross от 2021 г. Като човек със среден опит в работата по автомобили, първо си помислих, че проблемът е в двигателното масло, но се оказа, че системата за мониторинг на маслото дава фалшиви показания поради дефектен контакт. Сигналът за маслото продължаваше да се задейства от нищото, въпреки че ръчните проверки показваха правилни нива на маслото. След известно отстраняване на неизправности, в моя сервиз откриха, че проблемът със сензора всъщност се дължи на повреден кабелен контакт към сензора за налягане на маслото. Конекторът беше корозирал и причиняваше прекъсващи проблеми със сигнала. Ремонтът включваше почистване на контактните точки и подмяна на част от кабелния сноп, който се свързва към сензора за налягане на маслото. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително времето за диагностика. Светлините за предупреждение изчезнаха напълно след ремонта. Преди да предложите конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Caddy, Кога беше последната смяна на маслото, Появява ли се предупреждението по-често при определени условия (студен старт, завиване, ускорение), Забелязали ли сте някакви необичайни звуци от двигателя? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на проблема с окабеляването, който срещнах, или е нещо друго в системата за мониторинг на маслото.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят Кади има 86457 км на километража, като последният сервиз е направен преди само два месеца. Регистрите за поддръжка на автомобила показват, че всичко е било нормално по време на тази проверка. Предупрежденията за сензора за масло изглеждат необичайни и не са свързани с конкретни условия на шофиране. Понякога се появяват веднага след стартиране, друг път по време на движение. Не са забелязани необичайни звуци от двигателя или проблеми с производителността. Проблемът с окабеляването, който споменахте, звучи подобно на моите симптоми, особено след като системата за откриване на масло показва тези предупреждения, въпреки нормалните ръчни проверки на нивото на маслото. Ще проверя връзките за корозия, тъй като това изглежда е честа причина за проблеми със сигнала за масло.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности за историята на поддръжката на вашия Caddy. Описаните от вас симптоми определено отразяват това, което преживях с дефектната сензорна система на моя T-Cross. Необичайният характер на предупрежденията, съчетан с нормалното ниво на маслото и скорошния сервиз, силно предполагат електрически проблем, а не действителен проблем с масленото налягане. Тъй като вашите ръчни проверки потвърждават правилното ниво на маслото, бих се фокусирал върху окабеляването на сензора. Когато моят механик се задълбочи в проблемите на моя T-Cross, те откриха, че корозията на конектора се е разпространила по-далеч, отколкото е било видно в началото. Автомобилната система за мониторинг на маслото е чувствителна дори към незначителни проблеми с връзката. Въз основа на споменатия от вас пробег и подобното време на предупрежденията, предлагам да проверите цялата верига за откриване на масло, а не само видимите конектори. В моя случай влагата е проникнала във времето в окабеляването, причинявайки периодични откази на сензорите. Добрата новина е, че след правилна диагностика, тези проблеми с поддръжката на автомобила обикновено са лесни за отстраняване. Моят ремонт се оказа по-прост, отколкото се опасявах в началото, и системата работи безупречно, откакто окабеляването е подменено. Препоръчвам да документирате кога се появяват тези предупреждения и да накарате професионалист да провери цялата сензорна верига, а не само да подменяте части. Този подход ме спести от ненужни подмяни на компоненти.

(Преведено от Английски)

Предложенията за проверка на цялата верига на сензора са много смислени. Планирам да документирам всички предупредителни съобщения през следващите няколко дни, като обърна особено внимание на това дали има някакви модели в появата им. Това би трябвало да помогне да се определи дали проблемът е подобен на описания проблем с окабеляването. Като се има предвид, че моята Кади е обслужвана наскоро и показва нормални нива на маслото, фокусирането върху електрическите връзки изглежда като логичната следваща стъпка. Фактът, че тези проблеми със сензорите се появяват от нищото, без да засягат работата на двигателя, добавя тежест на теорията за проблем с окабеляването или конектора. Ще запиша колата за следващата седмица, за да се провери цялата система за откриване на масло, особено кабелния сноп и конекторите. Споменатите цени за ремонт на подобни проблеми със сензори изглеждат разумни, особено в сравнение с ненужното подменяне на основни компоненти. Благодаря за споделянето на подробностите за проблемите с корозията, открити във вашия случай. Тази информация помага да се стесни вероятната причина за проблема с поддръжката на моята кола. Ще актуализирам, след като получа правилната диагноза и завършен ремонт.

(Преведено от Английски)