Светлина за масло и предупредителен знак се появяват в Kia Stinger 2018 г. с метални частици в маслото: Търся съвет

Хей! Хм, звучи доста подобно на това, което се случи с моята Kia Optima 2015 преди известно време. Справях се със същите симптоми - светваха предупредителни лампички и имаше метални парченца в маслото. Правилно мислиш, че става въпрос за контрола на масленото налягане. В моя случай се оказа мазен/дефектен кабелен сноп на клапана за контрол на масленото налягане. Така че не би ме изненадало, ако това е проблемът и с твоята Stinger. Когато я провериха в сервиза, механиците обясниха всичко доста добре. Те трябваше да почистят разлятото масло и да поправят повредения кабелен сноп. Тези части са доста критични, тъй като регулират масленото налягане, което е жизненоважно за плавната работа на двигателя. Сериозен проблем ли е? Хм... Вероятно не бих го нарекъл „катастрофа“, но определено не е нещо, което да пренебрегнеш. Без правилна поддръжка може да доведе до по-голямо износване на двигателя - определено не е това, от което се нуждаеш с една Stinger. Успех в справянето с това. Надявам се твоят опит да се окаже по-добър от последния!

(Преведено от Английски)

Здравей, твоят опит звучи зловещо подобен на това, с което се боря с моя Stinger в момента. Малко облекчение е да знам, че не е точно „катастрофа“, но със сигурност е нещо, което трябва да се оправи възможно най-скоро. С такова сърце като на Stinger, най-малкото, което искаме, е повече износване. Като се има предвид това, любопитен съм, приятелю, спомняш ли си колко струваше да се оправи всичко за твоя Optima? Също така, появи ли се нещо друго, свързано с това, оттогава? Разбирането на потенциалните разходи със сигурност ще ми помогне да взема информирани решения. Благодаря ти отново за прозрението!

(Преведено от Английски)

Хей! Абсолютно, това не е нещо, което трябва да приемаш леко, особено като се има предвид сърцевината на проблема - двигателят на Stinger. Що се отнася до цената, да, трябваше да извадя около 350€ за почистване и ремонт на кабелния сноп на масло-контролния клапан, защото беше доста мазен и дефектен. Спомням си, че си мърморех под нос, че колите понякога могат да са бездънни ями, хаха! За да отговоря на втория ти въпрос, с удоволствие ти съобщавам, че от онзи ден в сервиза проблемът не се е появил отново. Очевидно са свършили добра работа с кабелния сноп и всичко е било доста гладко с моя Optima оттогава. Така че, стискам палци твоят звяр да не ти създава повече такива главоболия, след като се оправиш с това. Дръж ме в течение, добре ли е? Късмет!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за информацията! 350€ не са малко, но е успокоително да знам, че може би това ще е еднократен разход и че е възможно да се избегнат бъдещи проблеми – трябва да се платят някои пари, за да се спестят повече, предполагам. Целият ви опит ми дава облекчение, че това може действително да е еднократно решение. Ще се погрижа да закарам моята Stinger при надежден механик възможно най-скоро. Ако всичко върви добре, надявам се моето „звярче“ да не ми създава повече проблеми. Определено ще ви държа в течение как се развиват нещата. Благодаря отново! Съветът ви беше безценен. Наздраве!

(Преведено от Английски)