Съскането и загубата на мощност при Q7 Diesel сочат към проблем във въздушната система.

Имах почти идентични симптоми на моя А6 3.0 TDI от 2010 г. Прекъсването на двигателя и загубата на мощност бяха причинени от дефектен актуатор за управление на клапите на всмукателния колектор. Системата за управление на въздушния поток не разпределяше въздуха правилно, което води до подобни проблеми с производителността, неравномерна работа на празен ход, придърпване по време на ускорение и този характерен съскащ шум. Лошата работа на двигателя се влошаваше с времето, тъй като управлението на клапите се влошаваше. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект за всмукателен колектор, тъй като актуаторът е интегриран. Това е известен слаб елемент, който изисква специализирана диагностична апаратура за правилното му идентифициране. Това беше сериозен ремонт, отнемащ около 6 часа труд. Важно е да се обърне внимание на това своевременно, тъй като продължителната експлоатация може потенциално да повреди други компоненти на двигателя. Симптомите съвпадат точно, особено комбинацията от съскащ шум и придърпване при ускорение. Всеки компетентен сервиз с опит в дизеловите двигатели VAG би трябвало да може да диагностицира това чрез правилно тестване на системата за управление на клапите на колектора. Проверете го скоро, тъй като шофирането с компрометирано управление на въздушния поток ще доведе само до по-сериозни проблеми и потенциално ще ви остави на пътя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с контрола на клапите на всмукателния колектор. Имах подобни проблеми с моя Q7 миналата зима. Симптомите на всмукване на въздух, които описахте, съвпадат точно с това, което изпитах – груба работа на двигателя, съскане и ниска производителност. Прекъсването на запалването на двигателя беше доста притеснително, докато не го поправя. Ремонтът струваше ли ви разумно? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми с контрола на въздушния поток, след като сте го поправили? Моят ремонт се е задържал добре досега, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че можах да помогна за идентифицирането на проблема с всмукателния колектор. Ремонтът беше направен миналия месец и оттогава системата за контрол на въздушния поток работи перфектно. Двигателят работи гладко сега, без повече съскане или проблеми с производителността. Общата цена беше 465 евро за подмяна на дефектния превключвател за управление на клапите на всмукателния колектор. Макар и не евтино, си струваше да се поправи правилно, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на двигателя. Автосервизът свърши щателна работа, тествайки цялата всмукателна система, за да се увери, че всичко работи правилно. Оттогава не са възникнали свързани проблеми. Лампата за проверка на двигателя остава изгасена и разходът на гориво е възстановен до нормалното. Най-важното е, че прекъсванията при ускорението и грубата работа са напълно изчезнали. Тези проблеми с клапите на всмукателния колектор са склонни да се решават еднократно, когато се направи правилно с качествени части. Просто поддържайте редовна поддръжка и всмукателната система трябва да продължи да работи както е проектирана. Ако забележите промени в работата на двигателя или необичайни звуци, най-добре е да го проверите рано, преди малките проблеми да станат по-големи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. След като прочетох за подобни проблеми с всмукателния колектор, най-накрая занесох моя Q7 на нов механик, специализиран в дизелови двигатели. Диагнозата потвърди дефектен актуатор за управление на клапите във всмукателната система, точно както подозирах. Ремонтът струва 580 евро, включително части и труд. Макар и не точно евтино, си заслужаваше всяка стотинка. Мощността на двигателя е напълно възстановена, няма повече съскане, тресене или намалена мощност при ускорение. Разходът на гориво също се е върнал към нормалните нива. Механикът ми показа износения актуатор и обясни как компрометираната всмукателна система е влияела на работата на двигателя. Те свършиха щателна работа, тествайки всичко след ремонта. Карам от около 2 седмици и колата работи като нова. Определено си взех поука да се справям бързо с тези симптоми, вместо да чакам нещата да се влошат.

(Преведено от Английски)