Съобщения за грешки на BMW 4 Series, проверка на готовността на системата, отстраняване

Здравей! Имам известен опит с BMW. Всъщност имах подобен проблем с моята BMW 3 серии дизел от 2021 г. (по-късно я смених с BMW 5 серии). Когато видях тези съобщения за грешки, първоначално малко се паникьосах! Но тъй като току-що бях направил диагностика с OBD2 скенер, техникът ми обясни, че понякога тези грешки се появяват временно, когато системата не е завършила пълния си цикъл на готовност. В моя случай всички те изчезнаха, след като карах нормално около 50-60 мили. Преди да мога да предложа нещо конкретно обаче, бихте ли ни казали: Кои точно съобщения за грешки виждате? Извършвана ли е някаква скорошна работа по колата? Забелязвате ли някакви промени в начина, по който колата се движи? Това ще ми помогне да разбера дали се занимавате със същото нещо, което преживях аз, или може би е нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Всъщност, направих си сервиз миналата седмица при 152707 км и грешките започнаха да се появяват веднага след това. Основното съобщение за грешка е „Системна проверка непълна“ и има жълта предупредителна светлина на таблото. Колата обаче се кара добре, без проблеми в работата или странни шумове. Най-голямото ми притеснение е, че тези съобщения продължават да изскачат, дори и след редовно шофиране. Надявах се да се оправи само от себе си, както в твоя случай, но вече е минала седмица. Мислите ли, че трябва да опитам да изчистя кодовете и да видя дали ще се появят отново, или просто да я занеса направо на специалист?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези допълнителни подробности за твоята BMW 4. Знаеш ли какво? Твоята ситуация сега звучи малко по-различно от това, което преживях със старата ми 3-та серия. Докато при мен се оправи след малко каране, фактът, че твоята е започнала веднага след сервиза и не се е оправила за седмица, определено си заслужава да се разгледа. От моя опит (и това, което се случи с колата ми по-късно), когато съобщенията за грешки персистират след сервиз, често означава, че нещо не е било нулирано правилно по време на поддръжката. Когато за първи път ми сервизираха BMW-то, всъщност трябваше да се върна, защото бяха забравили да нулират някои сензори след смяната на маслото. Ето какво бих предложил въз основа на това, което се случи с моята кола: не се занимавай да изчистваш кодовете сам засега. Тъй като това е започнало веднага след сервиза ти, бих я занесъл обратно там, където са извършили работата. Те трябва да я проверят безплатно, тъй като е потенциално свързано с последния им сервиз. Когато се върнах, се оказа, че трябваше да инициализират правилно сензор, върху който бяха работили, отне им около 15 минути, за да го поправят. Ако твърдят, че не е свързано с тяхната работа, тогава да, може би е време да се види специалист по BMW. Но започни първо от сервизния център, няма смисъл да плащаш допълнително, ако е тяхна грешка, нали?

(Преведено от Английски)

Благодаря много за тази информация! Вероятно сте прави, че е свързано с последната сервизна дейност. Сега като се замисля, те споменаха нещо за калибриране на сензора по време на поддръжката, но тогава не му обърнах много внимание. Определено ще го върна при тях първо, преди да пробвам нещо друго или да харча пари в друг сервиз. Наистина е полезно да чуя за вашия подобен опит с проблема за нулиране на сензора. Кара ме да се чувствам малко по-добре, знаейки, че може да е нещо просто като това, а не голям проблем. Ще им се обадя утре и ще обясня ситуацията. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, точно този вид практически съвет очаквах! Ще актуализирам темата, след като го оправя, може би ще помогне на някой друг със същия проблем в бъдеще. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да намеря най-добрият подход!

(Преведено от Английски)