Студеният кошмар на Outlander при стартиране: Батерия или нещо по-лошо?

Здравей! Имах подобен проблем с моя Mitsubishi Lancer от 2003 г. (имах и някакъв опит с Galant). Имам известен опит в работата с коли, но за по-големите проблеми основно се доверявам на моя обичаен сервиз. Когато колата ми показа точно тези симптоми – бавно палене, странни шумове при стартиране и притъмняване на светлините, се оказа, че е дефектен стартер. Занесох я на моя доверен механик и той го потвърди след провеждане на някои тестове. Ремонтът ме излезе около 565 евро, но оттогава колата работи перфектно. Какъв е текущият ви пробег и проверихте ли дали батерията всъщност задържа заряд? Това може да помогне за стесняване на кръга, дали е със сигурност стартера. Кажете ми тези подробности и може би ще мога да споделя по-конкретни идеи от моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Outlander е на 104 396 км и последният му сервиз беше преди около 6 месеца. Всъщност вчера проверих напрежението на батерията, то е нормално, когато двигателят работи, но пада доста ниско по време на опитите за стартиране. Стартерът звучи много грубо в сравнение с това как е бил преди. Вероятно ще го занеса на механик този седмица, за да провери стартерния мотор, предвид това, което сте описали. Вашите симптоми звучат точно като това, с което се боря. Забелязахте ли, че проблемът се влошава с времето, преди да го оправите?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, определено забелязах, че симптомите при моята Lancer прогресивно се влошават. Започна с понякога трудно палене, особено в студени сутрини, но за около 2-3 седмици стана наистина забележимо и притеснително. Стойностите на напрежението, които получавате, звучат много познати, точно това се случи и с моята. Нормални показания при работа, но тези големи спадове по време на опитите за палене бяха класически признак на дефектен стартер. В моя случай всъщност изчаках малко прекалено дълго, за да го оправя (опитвайки се да спестя малко пари, знаете как е), и една сутрин той просто напълно ме заряза в алеята си. Не е забавно! Тъй като вашият Outlander има подобен пробег на този, който имаше моята Lancer, когато това се случи (моята беше около 98 000 км), определено бих препоръчал да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. След като смених стартера, беше сякаш имам нова кола, палеше мигновено всеки път, без повече странни шумове или проблеми с батерията. Едно нещо обаче, уверете се, че проверят и вашите клеми на батерията, докато са в това. Моят механик откри някаква корозия по клемите на батерията ми, когато сменяха стартера. Не беше основният проблем, но почистването им също помогна за цялостната производителност. Дръжте ни в течение какво ще открие вашият механик!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да чуя как се е развила твоята ситуация. Всъщност току-що си записах час за утре сутринта, определено не искам да се окажа блокиран някъде! Прави си е прав, че не трябва да се чака твърде дълго. Вече виждам, че се влошава всеки ден и след като чух за твоя опит, не искам да рискувам да се повреди напълно. Ще спомена и за връзките на батерията на механика, това е добра забележка за корозията. Смешно е как тези неща могат да се развихрят, ако не бъдат хванати рано. Наистина съм благодарен, че отдели време да споделиш своя опит, това ме накара да се чувствам много по-уверен в това, с което се справям. Ще актуализирам темата, след като чуя от механика какво е открил! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)