davidfrank1
Сривът на въздушното окачване на Audi Q8 води до накланяне на автомобила
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
davidfrank1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. След като Q8 ми беше прегледан на последния сервиз при 129146 км, техникът установи, че проблемът със системата за регулиране на нивото на товара е причинен от дефектно реле на въздушния компресор. За разлика от пълен отказ на окачването, това обяснява защо височината на возене понякога се регулира правилно, преди да се повреди напълно. Предупредителните светлини са били постоянни, а въздушните амортисьори изглеждат непокътнати, без видими повреди. Компонентите на окачването бяха щателно проверени и не бяха открити течове. Това сочи към електрически, а не към механичен проблем, което е донякъде успокоително за разходите за ремонт. Бихте ли споделили дали вашият ремонт също е включвал подмяна на релета? Офертата, която получих, изглежда по-висока от разходите за вашия ремонт.
(Преведено от Английски)
williblaze4
Благодаря за последващите действия относно вашия Q8. Моят опит с Q7 всъщност се разви отвъд първоначалния ремонт на кабела, който споменах. След около 2 месеца се наложи подмяна на релето, тъй като електрическите проблеми продължиха. Цената на подмяната на релето беше около 280 евро, включително труд, което звучи по-съобразено с вашата оферта. Помпата за окачване започна да работи надеждно след този ремонт и контролът на височината на возене се върна към нормалната си функция. Ремонтът отне около 3 часа, главно поради местоположението на релето, което изискваше отстраняване на няколко компонента за достъп. Няколко ключови момента от моя опит: Въздушните амортисьори и другите компоненти на окачването останаха в добро състояние, Не бяха открити течове на въздух в системата, Електрическият ремонт отстрани всички предупредителни светлини и проблеми с контрола на височината. Ако пробегът ви е подобен на моя (аз бях на 125 000 км), този тип електрически проблем не е необичаен. Подмяната на релето се оказа пълно решение и не съм имал проблеми с окачването в 50 000 км след ремонта.
(Преведено от Английски)
davidfrank1 (Автор)
Благодаря за подробната информация относно подмяната на релето. Цифрите за разходите съвпадат добре с офертата от 295 евро, която получих. Моята ситуация звучи почти идентична с вашата, особено частта за прекъсващото регулиране на височината преди пълен отказ. Инспекцията не разкри течове на въздух или повреди на въздушните амортисьори, което съвпада с вашия опит. Самият компресор всъщност е реагиращ, но непостоянен, което предполага, че релето е виновникът. Записах ремонта за следващата седмица. Остава едно притеснение относно електрическата система. Техникът спомена проверка на целия кабелен сноп, докато има достъп по време на подмяната на релето, за да се предотвратят бъдещи проблеми с компонентите на въздушното окачване. Това ще добави около 150 евро към общата цена. Въз основа на вашия дългосрочен успех след ремонта, бихте ли казали, че тази допълнителна инспекция си струва да се обмисли?
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
williblaze4
След като се справих с проблеми с въздушното окачване на моя Audi Q7 от 2020 г., мога да споделя някои отзиви. Въпреки че се считам за умерено запознат с окачващите системи, този конкретен проблем изискваше професионална намеса. Колата ми показваше подобни симптоми – неравномерна височина на каросерията и предупредителни светлини, сочещи за неизправност във въздушното окачване. След като я заведох в сервиз, те откриха, че коренната причина е повредена кабелна връзка към компресора, а не пълен отказ на компресора. Ремонтът беше сравнително лесен и струваше 95 евро за поправката на кабелната връзка. Целият процес на диагностика и ремонт отне около 2 часа. Това беше много по-добре от смяната на целите компоненти на въздушното окачване, което би било значително по-скъпо. За да мога да ви дам по-конкретни насоки за вашия Q8, бихте ли споделили: Какви конкретни кодове на грешки са регистрирани? Окачването пада ли веднага или постепенно? Компресорът издава ли някакъв шум, когато се опитва да регулира височината? Забелязали ли сте влага или ръжда около въздушните амортисьори? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на моя или може би се занимавате с по-обширно увреждане на системата за въздушно окачване.
(Преведено от Английски)