Срив в трансмисията на BMW X1 Hybrid, предупреждение за аварийния режим

Здравей! Имам известен опит с работата по коли, и всъщност се сблъсках с нещо подобно с моя BMW X2 Hybrid 2021 миналата година. Първоначално си помислих, че е течността на трансмисията, но когато го занесох в моя сервиз, те диагностицираха проблем с ниско напрежение, което се отразяваше на блока за управление на трансмисията. За моя X2 (притежавам и X3), ремонтът ми струва около 240 евро, те трябваше да прекалибрират регулатора на напрежението и да актуализират някакъв софтуер. Симптомите бяха точно като това, което описваш – предупредителна светлина на трансмисията, заседнал в авариен режим, странно превключване. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Светна ли ти и индикаторът за проверка на двигателя? Кога започнаха тези симптоми? Забелязал ли си някакви проблеми, свързани с батерията напоследък?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит! Току-що навърших 23439 км с моя X1, а последният ми сервиз беше само преди 2 месеца. Не съм забелязвал никакви индикаторни лампички за проверка на двигателя, но вчера сутринта по време на шофиране изведнъж светна предупреждението за трансмисията. Странното е, че дотогава всичко работеше перфектно, без никакви предупредителни знаци, проблеми с акумулатора или каквото и да е. Просто внезапно премина в авариен режим по време на шофиране. Надявах се да не е нещо сериозно, тъй като колата все още е доста нова, но вашият проблем с регулатора на напрежението ми дава нещо, върху което да помисля. Спомена ли вашият механик дали това е често срещан проблем при хибридите на BMW? Планирам да я занеса в сервиза утре, но бих искал да отида с някаква предварителна информация.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя X1. Знаеш ли, като чух за внезапното възникване на проблема без никакви предупредителни знаци, това всъщност ми напомня още повече за това, което се случи с моя X2. Моят също премина в аварийно състояние съвсем неочаквано, и бях около 25 000 км, когато се случи. Фактът, че си имал скорошен сервиз и не си виждал никакви лампички за проверка на двигателя, е доста сходно с моята ситуация. Моят механик спомена, че тези проблеми с регулирането на напрежението могат да се появят в хибридните BMW-та без никакво предупреждение, явно има нещо общо с начина, по който хибридната система взаимодейства с блока за управление на трансмисията. Залагам, че имаш същия проблем като мен, особено след като симптомите са толкова сходни. Когато занесох моята кола, първоначално си помислиха, че може би е трансмисионна течност, но диагностичният скенер посочи директно проблема с напрежението. Добрата новина е, че ако е същият проблем, това е сравнително бърз ремонт. Едно нещо, което научих от моя опит, е да се увериш, че проверяват последните актуализации на софтуера, докато са в него. Моят механик ми каза, че BMW са пуснали някои актуализации, специално за да се предотвратят тези проблеми с управлението на трансмисията от повторно появяване. Кажи ми какво ще ти каже сервиза, много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Това е наистина полезно, особено знаейки, че може да е проблем с регулирането на напрежението, а не нещо по-сериозно с предаването само по себе си. Всъщност е доста успокояващо да чуя, че вашият X2 е имал подобни симптоми и не е бил голям проблем. Току-що се обадих в сервиза и успях да си запиша час за утре сутринта. Определено ще спомена за регулатора на напрежението и софтуерните актуализации, това е наистина полезна информация, с която да отида. Самото знание, че може да е сравнително бърз ремонт, ме кара да се чувствам много по-добре относно цялата ситуация. Ще ви актуализирам, след като получа диагнозата. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, много е полезно да чуя от някой, който се е справил със същия проблем от първа ръка!

(Преведено от Английски)