Срив в системата за заключване на вратите на Туарег: Всички врати не реагират

Имах абсолютно същия проблем с моя Тигуан 2019 миналата зима. Като човек със среден опит в работата с VW, първоначално си помислих, че е просто проблем със сензора на вратата, но се оказа по-сложно. Системата за аларма на колата получаваше несъвместими контактни сигнали от повреден кабелен сноп близо до ключалката на вратата от страната на водача. Прекъсвачът на вратата всъщност беше добре, но връзката се беше износила с времето. В сервиза установиха, че вода е проникнала и е корозирала част от окабеляването, свързано с централната заключваща система. Ремонтът включваше подмяна на повредения участък от окабеляване и прекалибриране на сензорите на вратата. Общата цена беше 95€, включително времето за диагностика. Оттогава няма проблеми с централната заключваща система. За да помогна да диагностицирам вашия конкретен случай по-точно, бихте ли споделили: Случва ли се това и с дистанционното, и с ръчния ключ? Има ли други електрически проблеми, като управление на стъклата или регулиране на огледалата? Забелязали ли сте влага вътре в панелите на вратите? Започна ли това внезапно или се разви постепенно? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият Туарег има подобен проблем с окабеляването или дали е нещо друго в механизма на ключалката на вратата.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 145 000 км и в момента колата работи добре, освен този проблем с вратата. Проблемът, който сте описали, звучи доста подобно. При моята кола проблемът засяга както дистанционното, така и ръчното отключване. Управлението на стъклата и огледалата все още работят перфектно, което първоначално ме накара да подозирам само сензорите на вратата. Въпреки това, споменаването на корозията на кабелния сноп е тревожно, тъй като забелязах конденз във вътрешността на панела на шофьорската врата миналия месец. За други с подобни проблеми може да си струва да се провери дали има следи от проникване на вода около окабеляването на вратата, преди да се предположи, че сензорът на вратата трябва да бъде сменен. Цената от 95 € за ремонт изглежда разумна в сравнение с пълна подмяна на ключалката на вратата. Ще го проверя в сервиза скоро, като се фокусирам първо върху проверка на кабелния сноп, вместо да преминавам директно към подмяна на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези допълнителни подробности за вашия Туарег. Кондензацията, която споменахте вътре в панела на шофьорската врата, наистина засилва подозрението ми за водно увреждане на окабеляването. Когато ремонтирах моя Тигуан, техникът ми показа как водата е създала подобен модел на кондензация, преди да се просмуче в кабелния сноп. Вратите на автомобила бяха механично здрави, но корозиралите кабели прекъсваха сигналите между ключа на вратата и централната заключваща система. Препоръчвам ви специално да помолите сервиза да: 1. Провери гумените маншети на окабеляването за скъсвания 2. Тества непрекъснатостта на връзките на окабеляването на вратата 3. Прегледа заземяването на сензорите на автомобила за корозия Тъй като вашите управления на стъклата все още работят, това помага да се изолира проблемът до централната заключваща верига, а не до цялото окабеляване на вратата. Цената на ремонта ми остана на 95€, защото го хванахме, преди корозията да се разпространи до други вериги. Добър ход е планирането да проверите окабеляването, преди да замените компоненти. Системата за автомобилна аларма често се поврежда при повреда на окабеляването от вода, дори когато самите сензори на вратата са в ред. Дръжте ни в течение какво открие сервизът.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната допълнителна информация за вашето превозно средство. Работещите контролни елементи на стъклата и регулирането на огледалата определено помагат да се стесни кръгът от възможности. Кондензът вътре в панела на шофьорската врата съвпада с това, което описахте за повреда от вода, така че първо да се провери окабеляването е логично. След като прочетох за вашия опит с ремонта, се чувствам по-уверен, че това може да е проблем с окабеляването, а не проблем с целия сензор на вратата или механизма на ключалката. Ще помоля сервиза да съсредоточи проверката си върху точките, които споменахте, особено бушонките на снопа кабели и непрекъснатостта на проводниците. Работещите огледала и стъкла предполагат, че проблемът е изолиран само в централната заключваща верига. Особено оценявам, че споделихте подробностите за разходите за ремонт. 95 евро за диагностика и ремонт на окабеляване изглеждат много по-разумни, отколкото да се налага да се сменят няколко ключалки на врати или компоненти на автомобилната аларма. Надявам се, че хващането на проблема рано, преди да се разпространи водното увреждане, ще запази разходите за ремонт на подобно ниво. Ще резервирам час в сервиза тази седмица и ще ги помоля да проверят старателно електрическите връзки, преди да сменят каквито и да е части. Благодаря ви, че ми помогнахте да се насоча правилно при диагностицирането на този проблем с автоматичните ключалки.

(Преведено от Английски)