Срив в системата за амортисьори на BMW M2: Предупредителни знаци и решения

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW M4 от 2019 г. Имам известен опит в работата с коли, но основно с базова поддръжка. Миналото лято колата ми показа идентични симптоми – предупредителна светлина и лошо окачване. Закарах я в моя сервиз и те откриха, че проблемът е просто в разхлабена връзка в окабеляването на модула за управление на амортисьорите. Те трябваше да презакрепят и обезопасят кабелите правилно. Общата сметка беше 95 евро за диагностика и поправяне на връзката. Колата работи перфектно оттогава. Искаш ли да споделиш дали получаваш някакви специфични кодове за грешки? Също така, забелязал ли си дали проблемът се влошава по неравни пътища? Това би помогнало да се потвърди дали имаме един и същ проблем. Серията М може да е капризна с тези електронни системи, но обикновено е нещо сравнително просто като проблем с връзка.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят М2 има 62386 км и мина сервизния му преглед миналия месец. Няма специфичен код за грешка на таблото, но ми светва досаден жълт предупредителен сигнал. И да, определено се усеща по-зле по неравни повърхности, сякаш окачването изобщо не се адаптира. Надявах се да е нещо просто като вашия проблем с окабеляването, а не цялостна смяна на амортисьорите. Колата вървеше чудесно досега, а това започна да се случва от нищото. Мисля, че ще я закарам в сервиз, за да проверят първо тези връзки, преди да предполагам най-лошото. Механикът ви трябва ли да сваля някакви панели, за да достигне до тези кабели?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя М2. Знаеш ли какво, това наистина звучи идентично с това, което преживях с моя М4. И да, моята механик трябваше да свали някои панели под колата, за да получи достъп до окабеляването, не беше прекалено интензивно. Само предупреждение въз основа на моя опит, когато поправяха моята кола, те откриха, че влага е попаднала в един от конекторите, което е причинило проблема със свързването. Тъй като вашите симптоми са толкова сходни (особено тази част за това, че се влошава на неравни повърхности), бих заложил, че се занимаваш със същото. Фактът, че е започнало внезапно, също съвпада с моята ситуация. Добрата новина е, че ако е същият проблем, това е доста просто решение. Моят механик спомена, че тези проблеми със свързването всъщност са доста често срещани при колите от серия М, особено около 60-70 000 км. Тъй като твоята е на 62 000 км, това съвпада перфектно. Бърз съвет: когато я занесеш, не забравяй да споменеш внезапното начало на проблема, това обикновено е показателен знак за електрически проблем, а не за механично износване. Много по-евтино е за поправяне също! Кажи ми как върви, любопитно ми е да видя дали е същият проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Току-що се върнах от сервиза и сте били абсолютно прав! Оказа се почти точно това, което описахте. Механикът откри хлабав контакт в модула за управление на амортисьорите и дори имаше известно натрупване на влага в един от конекторите, точно както в случая ви. Те почистиха контактните точки, закрепиха всичко както трябва и смениха един леко корозирал конектор. Цялата работа отне около два часа, а сметката беше много по-малка, отколкото се страхувах. Най-хубавата част? Предупредителната лампа изгасна и амортисьорите работят перфектно отново, колата се чувства като нова. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит. Спестихте ми много притеснения и вероятно щях да се тревожа за нуждата от нови амортисьори, ако не бяхте споменали подобния си проблем. Чудесно е, когато тези неща се оказват прости поправки, а не големи ремонти. Време е да се наслаждавам на шофирането на моята М2 отново!

(Преведено от Английски)