Срив в панела за управление на климатичната система и отоплението на Audi S1

Имах подобни електронни проблеми с моето Audi S3 от 2011 г. Системата за климатичен контрол показваше идентични симптоми – неотзивчив панел и проблеми с отоплението. Оказа се, че проблемът е по-сложен от просто дефектен контролен панел. Ремонтът изискваше проверка на множество компоненти: 1. Функционалност на основния вентилатор 2. Електрически конектори към контролния модул 3. Отчитания на температурния сензор 4. Състояние на проводния сноп. Основната причина беше корозирали електрически конектори между контролния модул и HVAC устройството. Влажността е повредила няколко точки на свързване с течение на времето. Това е известен проблем, който може да засегне различни модели Audi от това поколение. Решението включваше: Почистване на всички електрически конектори, Подмяна на основния контролен модул, Тестване на калибрирането на температурния сензор, Актуализиране на системния софтуер. Това беше значителен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Работата отне около 6 часа. Въпреки че е сериозен, бързото му отстраняване предотврати повреда на други HVAC компоненти. Препоръчвам да се обърнете към сертифициран техник за пълно диагностично сканиране. Кодът на грешката ще помогне да се определи дали проблемът е в сензор, модул или окабеляване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със S3. Имах почти идентични проблеми с моя контролен панел миналата зима. Тъй като сте го оправили, бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с климатика или захранването на HVAC системата след ремонта?

(Преведено от Английски)

Радвам се да съобщя, че поправката беше много по-проста и евтина, отколкото се очакваше. Механикът откри, че проблемът е бил хлабав електрически конектор зад контролния панел, причиняващ електронните грешки. Общата цена беше само 95 евро за поправяне на дефектната връзка и тестване на HVAC системата. Климатикът и контролният панел работят безупречно от ремонта, без повтарящи се проблеми с електрозахранването или климатичните контроли. Механикът спомена, че проверката на всички електрически конектори по време на редовната поддръжка може да предотврати подобни проблеми. Много по-добър резултат, отколкото ремонта на вашия S3, който изискваше пълна подмяна на контролния модул. Понякога тези проблеми с HVAC системата се оказват основни проблеми с връзките, а не големи повреди на компоненти. Ключът беше да се намери техник, който правилно да диагностицира основната причина, вместо просто да подменя части. Правилното електрическо тестване спести много пари за ненужни ремонти.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за подобни проблеми с HVAC системата, миналата седмица най-накрая занесох моята S1 при нов механик. Много се радвам, че първо попитах тук, защото това ми помогна да разбера какво да очаквам. Оказа се, че проблемът ми е комбинация от дефектен температурен сензор и повреден кабелен сноп. Моторът на вентилатора беше добре, но системата не получаваше правилни показания. Общият ремонт струва 320 евро, включително части и труд. Климатичният контрол сега работи перфектно, както отоплението, така и климатикът. Кодът на грешката е изчезнал и контролният панел реагира нормално. Механикът ми показа и старите части и обясни как окабеляването е повредено с течение на времето. Макар и да не е толкова евтино, колкото просто поправянето на хлабави връзки, все пак беше по-добре, отколкото да се наложи смяна на целия контролен модул. Фактът, че механикът отдели време за правилна диагностика на проблема, направи огромна разлика в сравнение с предишните ми преживявания с ремонти.

(Преведено от Английски)