Срив в окачването на VW Taos причинява предупреждение за грубо возене

Като човек с известен опит в проблемите с управлението на автомобилите, се сблъсках с много подобен проблем с моя VW Tiguan от 2021 г. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което срещнах – предупредителни светлини, грубо каране и компрометиран контрол на амортисьорите. Системата на амортисьорите в тези модели на VW може да покаже тези симптоми, когато има проблеми с връзките. В моя случай, сервизът откри дефектна кабелна връзка към електронния блок за управление на амортисьорите. Системата за амортизиране на автомобила разчита силно на правилни електрически връзки, за да функционира правилно. Ремонтът беше лесен, след като беше диагностициран – те поправиха връзката и рекалибрираха системата. Общата цена беше 95 € за ремонта, включително диагностичната работа. Окачването на автомобила се върна към нормалното веднага след това. За да ви помогна допълнително във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви специфични условия на шофиране, когато се появява предупреждението? Предупреждението идва ли и си отива или е постоянно? Има ли допълнителни съобщения за грешки освен предупреждението за окачването? Наскоро удряли ли сте в някакви големи дупки или неравности? По-новите модели на VW като вашия споделят подобна архитектура на окачването с моя Tiguan, но може да има някои специфични за модела вариации, които биха могли да бъдат от значение за диагностиката.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 10 000 км, а в момента показва 13 640 км. Предупреждението се появява постоянно сега, но първоначално беше периодично. Забелязах, че се задейства по-често след преминаване през неравности. Няма други съобщения за грешки освен предупреждението за окачването. Визуално проверих компонентите на окачването на автомобила, но не открих очевидни повреди. Колата се държи особено нестабилно при завиване, което ме тревожи за безопасността. Струва си да се отбележи, че проблемите с управлението на амортисьорите започнаха скоро след период на обилни дъждове. Като се има предвид, че симптомите и кодовете за грешки продължават да съществуват дори след изчистването им, съм насрочил посещение в сервиз следващата седмица, но исках да събера някои мнения от общността, преди да отида. Наистина бих оценил, ако някой друг е имал проблеми с окачването на своя Taos, свързани с дъжд.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности за вашия VW Taos. Интересно е, че споменавате корелацията с дъжда, тъй като моят Tiguan имаше подобни проблеми след продължително мокро време. Проблемите с управлението на амортисьорите се оказаха проникване на влага, засягаща електрическите конектори, сравнително често срещан проблем, засягащ комфорта на пътуване в тези модели. Като се има предвид вашият пробег и времева линия, това определено звучи като преждевременна повреда на окачването. В моя случай влагата предизвика корозия в щифтовете на конектора на устройството за управление на амортисьорите, което доведе до прекъсващи предупреждения, които в крайна сметка станаха постоянни, точно както при вас. Нестабилната работа на автомобила по време на завиване е класически симптом на компрометирано управление на амортисьорите. Пълният ремонт на моето превозно средство включваше: Смяна на корозирали електрически конектори, Презапечатване на точките на свързване, Калибриране на системата, Пълна проверка на компонентите на окачването. Общата цена на ремонта беше 280€, покрита от гаранция, тъй като проблемът очевидно беше производствен дефект. Работата отне около 4 часа. Професионален съвет: Когато посещавате сервиза, уверете се, че те проверяват всички електрически връзки в системата за окачване, а не само очевидните компоненти. Водните повреди могат да бъдат трудни за проследяване и често засягат множество точки на свързване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Това е наистина полезна информация за проблемите, свързани с влагата и електрическите връзки. След като прочетох за вашите подобни проблеми с Тигуана, се чувствам по-уверен за предстоящото посещение в сервиза. Моят основен проблем сега е покритието на гаранцията, тъй като щетите от водата понякога могат да бъдат сложни при претенциите. Окачването определено е настроено неправилно, съдейки по поведението на колата, и бих мразил да се сблъскам с голяма сметка за ремонт, ако се опитат да го класифицират като екологични щети, а не като производствен дефект. Определено ще ги помоля да проверят щателно всички електрически връзки в окачването. Фактът, че проблемите започнаха след поройни дъждове и съвпадат с вашия опит с корозията на конекторите, ми дава добра отправна точка за дискусия с техниците. Бърз допълнителен въпрос, трябва ли да предоставите някаква специфична документация в подкрепа на вашата гаранционна претенция за ремонт на амортисьорите? Искам само да се уверя, че ще отида подготвен с всичко необходимо, за да избегна потенциални гаранционни усложнения.

(Преведено от Английски)