Срив в климатичния контрол на Honda Ridgeline: Проблеми с вентилатора

Здравей! Имам известен опит с ремонта на автомобили и това ме засяга лично. Миналото лято имах много подобен проблем с моята Honda CR-V от 2012 г. Симптомите бяха точно такива, каквито описваш – слаб въздушен поток и ужасен контрол на температурата. Занесох я на моя редовен механик, който диагностицира дефектен AUC сензор. Ремонтът беше достатъчно лесен, те смениха сензора и ме струваше около 90 евро. Цялата работа отне може би няколко часа, а климатикът работи перфектно оттогава. Преди да стигнеш до изводи обаче, какви са точно симптомите, които наблюдаваш? Променя ли се нещо, ако регулираш скоростта на вентилатора? И забелязал ли си някакви предупредителни лампички? Ще е от полза да знам тези подробности, за да потвърдя дали е същият проблем, с който се борих аз. Също така, бърз съвет – винаги препоръчвам да се направи професионална диагностика, а не просто да се сменят части. Мой познат с Honda Pilot се опита да го оправи сам и в крайна сметка похарчи повече пари.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Да, симптомите при моя Ridgeline (при 131487 км) са доста последователни, независимо от настройките на скоростта на вентилатора. Няма светещи предупредителни лампи, но въздушният поток е много слаб, дори при максимална скорост, а контролът на температурата е практически липсващ. Много е разочароващо, особено по време на моето ежедневно пътуване до работа. Наскоро ми беше направен редовен технически преглед, но проблемът започна веднага след това. Мисля да го проверя от сертифициран механик, за да съм сигурен. Смяната на AUC сензора звучи обещаващо и не е прекалено скъпо. Вашият механик спомена ли други потенциални причини, за които трябва да внимавам?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Съжалявам, че все още имате проблеми с вашия Ridgeline. Знаете ли, след като оправих сензора AUC на моята CR-V, всъщност научих доста повече за тези проблеми. Докато подмяната на сензора работи чудесно за мен, открих, че може да има и други виновници, които причиняват подобни симптоми. В моя случай, механикът ми всъщност посочи, че запушен филтър за въздух в купето понякога може да имитира тези симптоми. Проверили ли сте вашия след поддръжката? Това е бърза и евтина поправка, ако това е проблемът. Също така, след ремонта си се присъединих към някои форуми на Honda и научих, че понякога резисторът на вентилатора може да се повреди, особено в моделите около нашите години. Едно нещо, което забелязах при моята CR-V преди поправката, е, че въздухът понякога миришеше малко мухлясало, когато го включа за първи път. Забелязахте ли нещо подобно? Това може да помогне да се определи дали наистина е сензорът AUC или нещо друго. Като се има предвид това, което описвате за времето (точно след поддръжката), може би ги накарайте да проверят дали нещо е било разкачено по време на сервиза? Моят приятел е механик и казва, че това се случва по-често, отколкото си мислите. Уведомете ни какво откриете! Много съм любопитен дали вашият проблем се окаже подобен на този, с който се справих.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата подробна информация! Частта за мухлясалата миризма наистина привлече вниманието ми, защото да, всъщност и аз забелязах това, когато запаля колата! И сега, когато го споменавате, не мога да си спомня кога за последен път смених филтъра на купето, може би си струва да проверя това първо, преди да се захвана със смяната на сензора AUC. Току-що се обадих в сервиза и те се съгласиха да погледнат, за да се уверят, че нищо не е било разкачено по време на сервиза. Техникът спомена също, че ще проверят както резистора на вентилатора, така и сензора AUC, докато са там. Наистина се надявам да е нещо просто като филтъра на купето! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит с CR-V, определено ми помогнахте да стесня възможностите за проблеми. Ще ви актуализирам, след като разбера какво всъщност причинява проблема. Пръсти кръстосани, че е толкова просто и достъпно, колкото и вашият ремонт!

(Преведено от Английски)