Срив на въздушното окачване на BMW X6: Наклон настрани и съобщения за грешки

Срещнах се с почти идентични проблеми с моя BMW X5 35i от 2014 г. миналата година. Симптомите бяха точно това, което описвате – неравномерна височина на окачването, съобщения за грешки и ужасното накланяне на една страна. Проблемът се оказа дефектен клапан на въздушното окачване. В моя случай клапанът беше напълно повреден и вече не регулираше правилно въздушното налягане. Това не беше просто малък проблем, шофирането с този проблем може действително да повреди други компоненти на окачването, ако не се провери. Ремонтът включваше подмяна на целия блок клапани и прекалибриране на системата за окачване. Те също така трябваше да проверят всички въздушни линии за течове, докато бяха в него. Работата отне около ден и половина в сервиза. Ако получавате тези симптоми, силно бих ви препоръчал да го проверите скоро. Това не е нещо, което ще се оправи само, а само ще се влоши с времето. Самият ремонт не е много сложен за квалифициран техник, който познава BMW, но определено искате някой, който има опит с въздушните окачвания.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Бърз допълнителен въпрос, помниш ли приблизително колко плати в крайна сметка за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или забеляза ли други проблеми, свързани с окачването? Просто се опитвам да си представя какви разходи ме очакват и дали да очаквам други проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Здравей! Да, щастлив съм да ти дам актуализация за ремонта на моя X5. Всъщност го оправих едва миналия месец, струваше ми 590 € за смяна на дефектния клапан на въздушната възглавница на окачването. Знам, че не е евтино, но честно казано, си струваше всяко евро, защото колата сега върви като мечта! Откак го оправих, окачването е перфектно, няма повече неравномерна височина на каросерията, няма повече предупредителни лампи и досадният наклон е изчезнал напълно. Колата се чувства стабилна и плавна отново, точно както когато беше нова. Такова облекчение е да не се тревожа повече за всяка неравност по пътя! Изминах около 3000 км от ремонта и не съм забелязал никакви други проблеми с окачването. Всичко работи точно както трябва. Ако изпитвате подобни симптоми, определено бих препоръчал да го оправите по-рано, отколкото по-късно. Тези неща са склонни да стават по-скъпи, ако ги оставите да се влачат, и може да причинят повреда на други части от окачването. Повярвайте ми, след като го оправите, ще се чудите защо не сте го направили по-рано. Разликата в качеството на движение е като ден и нощ!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички тези подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес и реших да те обновя. Беше точно в целта относно блока на клапаните, точно това беше. Отидох при нов механик, който е специалист по европейски автомобили, и съм много доволен, че го направих. Цялото преживяване беше изненадващо гладко. Те го диагностицираха бързо, имаха частите на склад и го оправиха само за един ден. струваше ми малко повече от твоето, около 750 € общо, включително труд и някои допълнителни работи по въздушните линии, които откриха, че са необходими. Но честно казано, колата се чувства невероятно сега. Няма повече накланяне, няма повече съобщения за грешки и височината на окачването отново е перфектна. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да знам какво да очаквам и ми даде увереност, че това е правилната поправка. Предполагам, че тези проблеми с въздушното окачване са доста често срещани при нашите BMW! Както и да е, благодаря отново за помощта. Време е да се наслаждавам отново на правилно работещата си кола!

(Преведено от Английски)