Срив на трансмисията на BMW X6: Причини и разходи за ремонт

Здравей. Имах подобен проблем с моя BMW X5 35i от 2012 г. миналата година. Симптомите, които описваш, ме напомнят точно на това, което преживях – груби превключвания, аварийния режим и предупреждение за трансмисията. Първоначално си помислих, че е само течността, но се оказа електрически проблем. Механикът откри, че модулът за управление на трансмисията получава недостатъчно напрежение поради дефектна батерия и регулатор на напрежението. Това караше трансмисията да преминава в защитен режим. Ремонтът не беше просто смяна на течността, те трябваше да сменят регулатора на напрежението и батерията, след което да препрограмират модула за управление на трансмисията. Това беше сериозен ремонт, който отне няколко дни, но напълно отстрани проблемите с превключването. Тъй като споменаваш, че имаш проблеми с доверието към механиците, бих предложил да го диагностицираш правилно в сервиз, специализиран в европейски автомобили. Тези трансмисии са доста сложни и неправилната диагноза може да доведе до ненужни ремонти. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение.

(Преведено от Английски)

Хей, много благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация за регулатора на напрежението и контролния модул, нямах представа, че те могат да причинят проблеми с трансмисията. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи гладко оттогава или забелязахте други странности в трансмисията? Наистина оценявам подробния ви отговор. Определено ще се насоча към сервизи, специализирани в европейски автомобили.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, щастлив съм да ти дам актуализация. Всъщност току-що си взех X5 от механика миналия месец, където оправиха електрическия проблем, за който споменах. Общата сметка беше 240 €, за отстраняване на проблема с недоволтaжа, не е толкова зле, като се има предвид това, за което се притеснявах, че може да струва! Оттогава, както го оправиха, скоростната кутия работи перфектно. Превключванията са супер плавни сега, няма повече предупредителни светлини и досадният аварийн режим е напълно изчезнал. Оказа се, че течността на скоростната кутия изобщо не е била износена, а просто този електрически проблем е обърквал всичко. Казвам ти, поправката в специализиран сервиз за европейски коли определено беше правилното решение. Те знаеха точно какво да търсят и не губиха време да тестват неща, които не бяха проблемът. Моят X5 сега работи по-добре от всякога. Сериозно, не се напрягай толкова, веднъж щом оправат електрическото, вероятно ще откриеш, че твоят X6 кара отново като нов. Кажи ми как върви, когато го провериш!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че се свързахте отново! Всъщност, вчера си взех X6 от механика и исках да ви дам актуализация. Забавното е, че проблемът беше отново електрически – дефектен кабелен сноп, който е причинявал проблемите с трансмисията. Ремонтът ме струва около 300 лева общо, което честно казано не беше толкова зле, колкото се бях опасявал. Механикът, който намерих, беше страхотен, супер прозрачен за всичко, което правеше. Дори ми показаха износените кабели, които са причинили всичките проблеми. Много се радвам, че последвах вашия съвет да отида при специалист по европейски автомобили. Колата сега работи перфектно, няма повече резки превключвания или предупредителни светлини. Такова облекчение! Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна това, което би могло да бъде много по-скъпа реконструкция на трансмисията. Наистина ме спасихте от това да направя грешни предположения, че проблемът е само в старата течност. Наистина оценявам всичката ви помощ!

(Преведено от Английски)