Срив на трансмисията на Audi A3, свързан с дефектен дисплей на скоростите

Имах подобен проблем с моя Audi A4 2.0T от 2007 г. преди около 2 години. С известен опит в работата с автомобили, веднага разпознах тези симптоми, тъй като съвпадаха с това, което преживях. На таблото на колата се появиха същите проблеми, индикаторът за скорост изгасна напълно и скоростната кутия започна да се държи непредсказуемо. Движенията на лоста за смяна на скоростите не съответстваха на действителното зацепване на предавката, което причини някои плашещи моменти в движение. В моя сервиз го диагностицираха като дефектен контролен блок, който засягаше както цифровия дисплей, така и работата на скоростната кутия. Проблемът със сензора всъщност караше скоростната кутия да получава неправилни сигнали. Те трябваше да сменят контролния блок и да прекалибрират цялата система. Общият ремонт струваше 1000 евро, но той реши както проблемите с дисплея, така и проблемите със скоростната кутия напълно. Преди да предложа конкретни решения за вашия A3, би било полезно да знам: Какъв е размерът на двигателя? Има ли други предупредителни светлини на таблото? Кога за първи път започнаха проблемите? Скенер ли сте правили за кодове на грешки? Тези проблеми със скоростните кутии често имат общи причини в платформата A3/A4, но точното решение може да варира в зависимост от специфичните детайли на модела.

(Преведено от Английски)

Км: 133136 км Последно обслужване: Смяна на маслото в скоростната кутия преди 2 месеца. Проблемът с електронния дисплей се оказа свързан с дефектна мехатронна единица. След сканиране, сервизът откри множество кодове на грешки, сочещи проблеми с управлението на скоростната кутия. Неизправността на индикатора за предавката беше само симптом на по-големия проблем с управляващия модул. Ремонтът включваше подмяна на мехатронната единица и повторно калибриране на системата за предавки. Общата цена беше 2200 евро, но реши както проблема с цифровия дисплей, така и проблемите с неравномерното превключване на предавките. Таблото на колата вече работи перфектно, показва правилни позиции на предавките и скоростната кутия превключва плавно. Струва си да проверите дали вашата механична гаранция все още покрива блока за управление на скоростната кутия, тъй като този ремонт може да е скъп.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Имахме почти идентични проблеми с нашите А4-ки. След като прочетох за подмяната на вашия мехатронен блок, съм убеден, че това е същата коренна причина, която е засегнала много от тези модели. Сривът на електронния дисплей, съчетан с нестабилното поведение на превключването на предавките, е класически признак за дефектен мехатронен блок в тези трансмисии. Моята сметка за ремонт беше по-ниска, тъй като го хванах по-рано, но 2200 евро звучат правилно за пълна подмяна на блока и калибриране, когато проблемите са се развили повече. Връщането към нормалното функциониране на таблото на колата и плавното превключване след ремонта потвърждава, че това е правилната поправка. Проблемът със сензора, засягащ както индикатора за превключване на предавките, така и управлението на трансмисията, е точно това, което се случи и в моя случай. Интересно е, че вашият се е появил малко след смяна на маслото в трансмисията. Макар че вероятно е несвързано, струва си да се отбележи, че тези блокове понякога могат да се повредят след поддръжка, ако се разбъркат отломки. За бъдеща справка, проверката на кодовете за грешки веднага щом индикаторът за превключване на предавките започне да се държи нестабилно, може да помогне за откриването на тези проблеми, преди да се превърнат в сериозни проблеми с трансмисията.

(Преведено от Английски)

Времето за смяна на трансмисионното масло изглежда не е свързано с повредата на мехатронния блок, но съм облекчен, че най-накрая имам окончателна диагноза и ремонтът е завършен. След като прочетох за вашия подобен опит с A4, се чувствам по-спокоен относно цената на ремонта от 2200 евро, въпреки че е по-висока от вашата. Таблото с инструменти вече показва предавките коректно и селекторът на скоростите се движи плавно между позициите. Няма повече скърцане или нестабилно превключване. Проблемите със смяната на предавките, които правеха колата почти невъзможна за шофиране, са напълно решени. Оглеждайки се назад, повредата на цифровия дисплей определено е бил първият предупредителен знак, че нещо не е наред с системата за управление на трансмисията. Следващия път, когато забележа някакви проблеми с индикатора за предавките, ще го проверя веднага, вместо да чакам проблемите със смяната на предавките да се развият. Благодаря ви, че потвърдихте, че това е известен проблем при тези трансмисии. Истинските примери за ремонт ми помогнаха да разбера какво да очаквам, когато го занеса в сервиза. Механикът спомена, че тези повреди на мехатронния блок са сравнително често срещани при тези модели, така че се надявам тази информация да помогне на други да диагностицират подобни симптоми.

(Преведено от Английски)