100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

rainerschaefer13

Срив на трансмисията и проблеми с паленето на VW Passat Hybrid

Търся съвет относно проблеми с трансмисията на моя хибриден VW Passat 2018 (40849 км). Колата не пали и светва индикаторът за проверка на двигателя. Автоматичната трансмисия е груба при превключване и понякога прескача. Проверих кода на грешката, но опитът на механика не беше много добър последния път. Някой имал ли е подобни проблеми с паркинг спирачката или механизма за превключване на скоростите? Особено ме интересува дали това може да е свързано с дефектна позиция на паркинг на трансмисията. Всякакви препоръки за правилна диагностика и ремонт биха били чудесни.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

victoriamayer1

Имах подобни проблеми с трансмисията при VW Golf GTE Hybrid от 2015 г. Симптомите съвпадат с това, което описвате – грубо превключване, хлъзгане на предавките и проблеми с паленето, свързани с датчика за положение на автоматичната трансмисия. Основната причина беше дефектен блок за управление на трансмисията, който неправилно е чете позицията на селектора на скоростите. Това е предотвратило правилното комуникация между трансмисията и системите за управление на двигателя, което е довело до проблеми с трансмисията и светване на лампата за проверка на двигателя. Това е сериозен проблем, изискващ специализирана диагностична апаратура. Проблемът засяга откриването на неутралната позиция и механизма за заключване на паркинг. В моя случай, лостът за скорости беше здрав, но блокът за управление се нуждаеше от подмяна и рекалібрация. Основни точки за проверка: Функционалност на блока за управление на трансмисията, показанията на датчика за положение на предавките, механизма за заключване на паркинг, състоянието на проводния сноп между трансмисията и управляващите модули. Препоръчвам да намерите сервиз, специализиран в хибридни трансмисии VW. Те трябва да направят пълен диагностичен скен на трансмисията, надхвърлящ основните кодове за грешки. Проблемът обикновено изисква професионална намеса, тъй като включва както механични, така и електронни компоненти.

(Преведено от Английски)

rainerschaefer13 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите съвпадат с това, което изпитах с моя Passat. След първоначалните проблеми с лоста за скорости, най-накрая го оправих в сертифициран сервиз за ремонт на трансмисии, но ме интересува какви са разходите във вашия случай. Сервизът откри ли и други проблеми с механизма за блокиране на скоростите по време на диагностиката? Ремонтът ми беше направен преди около 6 месеца и оттогава всичко работи безпроблемно, но бих искал да знам дали сте имали някакви повтарящи се проблеми след ремонта.

(Преведено от Английски)

victoriamayer1

Откакто проблемите с предаването бяха решени в оторизирания сервиз, не съм имал никакви проблеми с автоматичната скоростна кутия или позицията за паркиране. Общата цена на ремонта беше 1000€ за подмяна и програмиране на дефектния контролен блок. Техниците направиха щателен диагностичен тест и не откриха допълнителни проблеми с механизма за блокиране на скоростния лост, проблемът беше единствено в контролния блок, който причиняваше всички симптоми. Отчетът от сензорите на скоростната кутия вече е точен, а лостът за смяна на предавките се движи плавно между позициите. В сервиза също така беше направен пълен системен тест, за да се гарантира, че всички компоненти на скоростната кутия комуникират правилно. Този всеобхватен подход вероятно предотврати евентуални повтарящи се проблеми. Струва си да се отбележи, че правилното отстраняване на повреда в скоростната кутия от първия път, макар и скъпо, е по-рентабилно от справянето с повтарящи се ремонти. Колата ми вече превключва перфектно и паркинг заключването се задейства без никакво колебание. Шест месеца безпроблемна работа във вашия случай предполагат, че те също са идентифицирали и отстранили коренната причина правилно.

(Преведено от Английски)

rainerschaefer13 (Автор)

Благодаря за информацията. Нека споделя как протече моят ремонт. След като прочетох публикацията ви, посетих сертифициран специалист по ремонт на трансмисии, който правилно диагностицира проблема. Диагностиката разкри дефектен контролен модул, причиняващ проблеми със съединяването на предавките. Ремонтът на автоматичната трансмисия отне около 3 дни общо. Крайната цена достигна 1200€, която включваше: Пълно диагностично тестване, Смяна на контролния блок, Рекалибриране на системата, Разходи за труд. В сервиза откриха леко износване на механизма за заключване на скоростите, но нищо достатъчно сериозно, за да изисква подмяна. Сензорът за положение на скоростта също беше тестван и рекалибриран като част от услугата. Шест месеца по-късно трансмисията превключва плавно, а паркинг заключването се задейства перфектно. Няма светлини за проверка на двигателя или проблеми с паленето след ремонта. Допълнителната цена за посещение на специализиран сервиз си заслужаваше заради качеството на работата и спокойствието.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: