Срив на сервоуправлението на BMW X2: Необходима е експертна помощ

Здравей! Мога да се съчувствам на проблемите ти с воланa. Имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2019 г. миналия месец. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – гъбеното усещане и липсата на сервоусилване са явни признаци. В моя случай се оказа дефектен електрически контакт в модула за управление на волана. Конекторът имаше корозия и не осъществяваше правилен контакт. Механикът ми почисти контактите и замени повреден кабелен сноп. Не беше голям ремонт, но определено не е нещо, което бихте искали да игнорирате, тъй като засяга контрола на волана. Препоръчвам ви да го проверите скоро, проблемите с волана могат да се влошат, ако се оставят без внимание. Тъй като вашият X2 е по-нов, той може дори да е обхванат от гаранция, така че може да помислите да го занесете първо в BMW дилър. Въз основа на моя опит, уверете се, че всеки, който работи върху него, има опит с електрическите системи за сервоуправление на BMW. Те са доста различни от по-старите хидравлични системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае, че електрическата връзка е виновникът. Такова облекчение, че не е нещо по-сериозно. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно, откакто го поправиха? Имам BMW X2 и искам да се уверя, че съм подготвен за това, което може да се случи.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб. Радвам се да ти съобщя, че след като поправих X1, всичко работи перфектно. Сервоуправлението вече е супер плавно, няма повече досадно треперене или отпускане, за което споменах преди. Ремонтът всъщност беше доста лесен и ме струва 95 €. Проблемът беше само в кабелната връзка, която механикът оправи доста бързо. Много по-евтино, отколкото първоначално се бях притеснил! Те откриха дефектна букса, която причиняваше всички проблеми. Оттогава воланът е абсолютно перфектен, приятен и отзивчив, точно както когато колата беше нова. Няма повече борба с волана на паркингите! Повярвай ми, струва си да се оправи по-скоро, отколкото по-късно. Не искаш да рискуваш влошаване на проблемите със сервоуправлението. Ако все още търсиш механик, не забравяй да се увериш, че познава добре електронните системи за сервоуправление на BMW. Те са доста различни от старите хидравлични, както споменах преди.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация! Просто исках да ви актуализирам за това, което се случи с моя X2. Накрая го провериха вчера и бяхте точно в целта относно бързия ремонт. Оказа се, че проблемът ми е доста подобен на вашия – хлабав контакт в кормилната система. Механикът, който намерих, беше наистина страхотен. Първоначално бях нервен, но те наистина разбираха от BMW. Цялото нещо отне около два часа, а сметката беше по-малка от очакваното. Тръскането е напълно изчезнало сега, а кормилното управление се чувства невероятно – гладко и отзивчиво. Трябваше да споделя един забавен момент, докато чаках, друг мъж дойде със същия проблем! Механикът се пошегува, че има „парти на кормилното управление“. Кой знаеше, че тези проблеми са толкова чести? Много се радвам, че поисках съвет тук. Колата работи перфектно сега и най-накрая намерих механик, на когото мога да имам доверие. Благодаря отново, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)