moritzwerner1
Срив на ръчната спирачка на Suzuki Ignis: Чести причини и решения
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
moritzwerner1 (Автор)
Последното обслужване беше на 75 000 км през декември, а сега е на 77 086 км. Вашият опит съвпада точно с моите симптоми. Започнах да чувам щракащ шум от задните спирачки около 2 седмици преди пълен отказ. Модулът за управление на спирачките вече не реагира. Моят механик вече е изтеглил кодовете, показващи грешки в мотора на спирачните апарати. Добре е да знам, че разходите за ремонт са разумни. Проблемите с електронните спирачки са определено обезпокоителни от гледна точка на безопасността на автомобила, особено след като това изглежда е известен проблем. Ще насроча ремонта за следващата седмица. Надявам се поправката на ръчната спирачка да бъде ясна, както в твоя случай.
(Преведено от Английски)
vivienhunter99
Благодаря за тези допълнителни подробности. Щракащият звук, който споменахте, е точно това, което изпитвах преди пълен отказ на спирачките, това е класически признак, че моторът на електронния паркинг спирачка започва да се поврежда. Наистина подобен модел на моя Сузуки Суифт, до самия момент от около 2 седмици от първия шум до пълно спиране на системата. Тъй като диагностиката на спирачките ви вече е потвърдила грешки в мотора на спирачния апарат, вероятно ще ви е нужен същия ремонт, който беше необходим на мен. Симптомите на системния проблем съвпадат перфектно. С вашия пробег това всъщност е доста често срещано време тези електронни компоненти на спирачките да се нуждаят от подмяна. Важен съвет въз основа на моя опит: уверете се, че те извършват пълен тест за диагностика на спирачките след ремонта. Моят сервиз откри, че е необходимо допълнително калибриране на сензора за спирачките след монтирането на новите части, за да се изчистят напълно предупрежденията за грешки в спирачките. Ремонтът трябва да е доста рутинен за тях, тъй като тези проблеми с електронната паркинг спирачка са добре документирани. 4-часовото време за работа, което споменах по-рано, включваше този последен етап на тестване, който е от решаващо значение за правилното функциониране на спирачната система. Когато го направите, превключвателят и моторът на спирачките трябва да работят като нови, без повече щракащи звуци или предупредителни светлини. Най-добре е да го решите бързо, тъй като тези симптоми на отказ на спирачките обикновено се влошават бързо.
(Преведено от Английски)
moritzwerner1 (Автор)
Благодаря ви, че споделихте тези разходи за ремонт и подробности за сроковете. Щракащият шум определено съвпада с това, което сте преживели, и е успокояващо да знам, че това е сравнително често срещан проблем с модула за управление на спирачките при този пробег. Ще го запиша за ремонт следващата седмица. Моят сервиз потвърди, че могат да достъпят всички диагностични данни за спирачките и да извършат пълна калибрация след подмяна на дефектните компоненти. Те оцениха около 520 евро общо, включително последващото тестване и калибриране на сензорите след ремонта. Наистина е полезно да знам за допълнителните проверки на сензорите на спирачките. Ще се уверя, че ще направят пълен тест на системата, след като новият спирачен превключвател и мотор бъдат инсталирани. По-добре е да се отстранят тези електронни проблеми със спирачките правилно сега, преди да причинят по-големи проблеми. Просто се надявам на гладък процес на ремонт, както при вас. Благодаря ви, че потвърдихте симптомите и споделихте вашия опит с ремонта. Определено ми помогна да разбера какво да очаквам при отстраняването на тези проблеми с паркинг спирачната система.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
vivienhunter99
През миналата зима имах почти идентични проблеми с електронната спирачка на моя Suzuki Swift от 2015 г. Имам известен опит в основната автомобилна поддръжка, но това определено надхвърляше възможностите за самостоятелен ремонт. Ръчната спирачка напълно престана да реагира, показвайки същите предупредителни индикатори за спирачките. След диагностично тестване, сервизът откри, че електрическият мотор на спирачния апарат е дефектирал. Това е критичен компонент за безопасността на автомобила, който изисква правилен ремонт. Сензорът за спирачките е отчитал грешки и целият механизъм на превключвателя на спирачките е имал нужда от професионална намеса. Общият ремонт възлезе на 505€, включително части, труд и диагностично тестване. Сервизът го завърши за около 4 часа. Какъв е размерът на двигателя на вашия Ignis? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци, когато сте се опитвали да задействате ръчната спирачка, преди да спре напълно? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях. За да бъда по-прецизен, препоръчвам да проверят: Функция на мотора на спирачния апарат, Връзки на електронния контролен блок, Превключвател за задействане на ръчната спирачка, Свързани сензори за спирачки и окабеляване. Ще е от полза да знаете дали имате съхранени кодове за грешки от диагностиката. Тези кодове могат да посочат конкретни компоненти в електронната спирачна система, които се нуждаят от внимание.
(Преведено от Английски)