Срив на раздатъчната кутия на Audi Q3 води до проблеми с аварийния режим

Сблъсках се с подобен проблем при моя Audi Q5 от 2019 г. Имам известен опит в работата с автомобили, но проблемите с трансмисията изискват специализирани знания. Описаните от вас симптоми съвпадат с това, което срещнах аз – груби превключвания, мудна реакция и предупреждение за повреда на задвижващия механизъм. В моя случай активирането на авариен режим беше предизвикано от неправилни показания на дефектни ABS сензори, които влияеха на модула за управление на раздатъчната кутия. Ремонтът беше лесен и не струваше нищо, тъй като беше покрит от гаранцията за задвижващия механизъм. Дилърът извърши пълен диагностичен скен, който разкри намесата на ABS сензора. Те рестартираха модула за управление на трансмисията и актуализираха софтуера, за да се предотврати ненужното задействане на аварийния режим от неправилни показания. Преди да се захващате с каквито и да е сериозни ремонти, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Q3, Забелязвате ли някакви скърцания или щракания по време на ускорение, Дръжката на скоростите движи ли се плавно между позициите, Проблемът влошава ли се след загряване на двигателя, Имате ли достъп до подробни диагностични кодове? Преобразувателят на въртящия момент може да не е основната причина. Въз основа на моя опит, проверката на компонентите на ABS системата първо може да спести ненужна работа по трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния съвет. Моят настоящ пробег е 145104 км и току-що ми направиха редовния сервиз миналия месец. Не чувам никакви скърцащи звуци, но има леко щракане при ускоряване от място. Селекторът на скоростите се движи нормално между позициите. Светлината за контрол на сцеплението понякога мига, когато това се случи. Проблемът с трансмисията изглежда по-лош при студени стартове и се подобрява леко след загряване. Нямам достъп до подробни диагностични кодове за грешки, освен това, което се показва на таблото. Предупреждението за раздатката се появи само веднъж и не се е появило отново. Като се има предвид скорошният сервиз, изненадан съм, че тези симптоми се появиха толкова бързо. Ще го проверя за проблеми със сензорите на ABS, както беше предложено, преди да продължа с работата по трансмисията.

(Преведено от Английски)

След като преживях точно този проблем с моя Q5, тези допълнителни подробности всъщност засилват първоначалното ми подозрение, че ABS сензорите влияят на модула за управление на раздаточната кутия. Щракането по време на ускорението, комбинирано с мигащата светлина за контрол на сцеплението, е ясен признак. Симптомите при студен старт са особено важни. Контролният модул често се бори с калибрирането на сензорите по време на студена работа, което обяснява защо производителността се подобрява, след като се загрее. Моята кола показваше идентично поведение преди ремонта. Като се има предвид пробегът ви и внезапното начало след сервиза, има вероятност последната работа да е нарушила връзката на ABS сензор. Преобразувателят на въртящия момент вероятно работи правилно, тъй като селекторът на предавките работи плавно и няма скърцащи звуци. Препоръчвам ви: * Да получите професионален диагностичен скенер, за да проверите кодовете на грешките, * Да се провери окабеляването на ABS сензорите, особено близо до местата на последния ремонт, * Да поискате проверка на софтуера на контролния модул за налични актуализации Разходите за ремонт трябва да са минимални, ако проблемът е само със сензора, както в моя случай. Бих избягвал каквато и да е работа по трансмисията, докато тези по-прости потенциални причини не бъдат изключени. Активирането на режим „лимитирано движение“ вероятно е просто защитна реакция на несъответстващи данни от сензора, а не механична повреда.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Вашето обяснение за проблемите със студен старт, засягащи контролния модул, е логично, като се имат предвид моите симптоми. Щракащият звук плюс светлината за контрол на сцеплението съвпадат с това, което сте преживели с проблема със сензора ABS. Обадих се на моя редовен сервиз и насрочих диагностичен скен за следващата седмица. Те потвърдиха, че ще проверят връзките на сензора ABS и ще проверят за актуализации на контролния модул на раздатъчната кутия, преди да се захванат с ремонт на трансмисията. Сервизният мениджър спомена, че наскоро са имали друг Q3 със сходни симптоми на ограничен режим, който е бил решен чрез прекалибриране на сензорите и актуализиране на софтуера. Това ме кара да се надявам, че няма да се наложи основен механичен ремонт. Също така ще ги помоля да проверят дали нищо не е било разстроено по време на последния ремонт. Времевата съвпадение изглежда твърде съвпадение за повредата на силовата трансмисия да се появи веднага след рутинен ремонт. Цени си споделянето на вашия опит, вероятно ми спестихте ненужни ремонти на трансмисията, като идентифицирахте потенциалната връзка на сензора ABS. Ще се обновя, след като получа резултатите от диагностиката.

(Преведено от Английски)