100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

maryknight1

Срив на превключвателя на съединителя на Витара деактивира множество системи

Някой друг имал ли е проблеми с превключвателя на съединителя с подобни симптоми? Моят Vitara 2015 г. с 138 919 км продължава да се държи странно. Дисплеят на селектора на скоростите е празен, круиз контролът е спрял да работи, а сега колата е мъртва - не може да се запали. Имам записани кодове за грешки, но се притеснявам да не ме прецакат пак в сервиза. Доста съм сигурен, че е проблем с механизма за безопасност на педала на съединителя, но бих оценил да чуя за подобни преживявания и цените на ремонта.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

raphael_light60

Имах абсолютно същите симптоми на Swift GT от 2018 г. Механизмът за безопасност на педала на съединителя изпращаше неправилни сигнали, причинявайки множество електрически грешки в различни системи. Основната причина беше дефектна връзка на превключвателя, където педалът на съединителя се среща със сензора. Кабелният сноп беше износен от многократното движение, създавайки прекъсващ контакт. Това доведе до това, че дисплеят за селектора на предавките изгасна и деактивира няколко функции за безопасност, включително стартовия инхибитор. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект превключвател на педала на съединителя, тъй като отделните компоненти не са обслужваеми. Докато самият детайл е сравнително прост, достъпът до него изисква сваляне на множество вътрешни панели и изключване на няколко електрически конектора. Това беше сериозен проблем, тъй като колата в крайна сметка отказа да стартира напълно, тъй като системата за безопасност интерпретира неправилните сигнали на превключвателя като потенциална опасност. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като шофирането с компрометирани системи за безопасност е рисковано. Диагностичният скенер разкри множество кодове за проблеми, всички сочещи обратно към веригата на сензора за педала на съединителя. Правилният ремонт трябва да включва тестване на всички функции на свързаните механизми за безопасност след подмяната.

(Преведено от Английски)

maryknight1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични проблеми с моята Vitara 2016 миналата зима. Дисплеят на селектора на скоростите изведнъж потъмняваше и системата за безопасност продължаваше да се поврежда, докато колата не отказа да запали. Механикът откри повредена инсталация на ключа за съединителя, която причиняваше всички тези проблеми. Любопитно ме е колко ви струи ремонта и дали сте имали други проблеми, след като е поправен? Изглежда, че тези повреди в механизмите за безопасност стават все по-чести при тези модели.

(Преведено от Английски)

raphael_light60

Радвам се да съобщя, че ремонтът е решил напълно проблема. Механикът е открил, че причината е в лошо свързване на прекъсвача на педала на съединителя – просто разхлабен кабел, причиняващ всички тези електрически проблеми. Общата сметка е 95€, които покриха поправката на дефектната инсталация. След ремонта всички системи работят перфектно, дисплеят на предавките остава включен, круиз контролът функционира нормално, а механизмът за безопасност работи както е предвидено. Колата пали всеки път без проблеми. Няма повече проблеми с прекъсвача за безопасност на педала на съединителя през последните 6 месеца след поправката. Определено си е струвало да се реши бързо, тъй като спирането на колата и отказите на системата за безопасност могат да бъдат опасни. Прекъсващият характер на тези симптоми често сочи към проблеми с окабеляването, а не към напълно дефектен прекъсвач. Правилното затягане на връзката предотвратява бъдещи неизправности на механизма за безопасност. Диагнозата потвърди нашите подозрения – дефектният прекъсвач е нарушавал работата на множество системи на автомобила поради взаимосвързаните функции за безопасност. Тези проблеми изглежда се появяват по-често с остаряването на тези модели и износването на окабеляването при редовна употреба.

(Преведено от Английски)

maryknight1 (Автор)

Благодаря на всички, исках да споделя как протече ремонта ми. Закарах го в сервиза вчера и те диагностицираха точно това, което обсъждахме – износен кабелен сноп на ключа на съединителя, причиняващ електрическите проблеми. Системата за безопасност се задействаше непрекъснато от нищото поради хлабавата връзка. Механикът ми показа къде окабеляването се е изтрило близо до педала на съединителя. Общата цена на ремонта е 120€, включително части и труд. Те замениха целия комплект на педала на съединителя, тъй като окабеляването беше част от устройството. Всички системи са върнати към нормалното си състояние, дисплеят на селектора на предавките работи, круиз контролът функционира правилно и най-важното – проблемът с паленето е напълно отстранен. Колата пали перфектно всеки път. Определено се радвам, че го оправих бързо, преди да се окажа блокиран някъде. Взаимосвързаните функции за безопасност направиха този на пръв поглед малък проблем да повлияе на множество системи. Наистина оценявам, че всички споделихте своите преживявания, което помогна да се потвърдят моите подозрения за ключа на съединителя като виновник.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: