100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

richardjung61

Срив на охладителния вентилатор на Passat Hybrid, причиняващ прегряване на двигателя

Моят хибриден Passat продължава да прегрява, въпреки скорошното посещение при механик. Температурата на двигателя се повишава бързо, особено в градския трафик. Изглежда, че електрическият вентилатор работи по-рядко, отколкото преди. Последният механик твърди, че всичко е наред с охладителната система, но аз се съмнявам. Някой имал ли е подобни проблеми с хибрида си? Данни за колата: 2019 Passat хибрид, 29659 км на километража. Търся второ мнение, преди да посетя друг сервиз.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

simon_wilson1

Симптомите съвпадат с това, което срещнах при моя VW Golf GTE хибрид от 2016 г. Радиаторният вентилатор работеше периодично поради дефектен кабелен конектор в модула за управление на температурата. Електродвигателят на охладителния вентилатор работеше спорадично, което води до прегряване предимно в бавен трафик, когато въздушният поток през радиатора е бил по-малък. Проблемът изискваше сваляне на предната броня, за да се получи достъп до монтажния блок на съединителя на вентилатора и да се замени корозиралият конектор. Въпреки че не е голям механичен проблем, оставянето му нерешено крие риск от повреда на двигателя от повтарящи се цикли на прегряване. Електрическият вентилатор трябва да работи постоянно, когато температурата на двигателя се повиши над нормалния работен диапазон. Правилната диагностика трябва да включва проверка на работата на вентилатора, показанията на температурния сензор и всички електрически връзки към компонентите на охладителната система. Механикът трябва да извърши тест за налягане на охладителната система и да провери зацепването на съединителя на вентилатора. Тези симптоми не трябва да се отхвърлят като нормални, особено в хибридна система, която разчита силно на правилното охлаждане. За хибридните автомобили поддържането на оптимален температурен контрол е от решаващо значение, тъй като електродвигателят генерира допълнителна топлина. Помислете да поискате пълна диагностика на охладителната система в сервиз, запознат с хибридни задвижвания.

(Преведено от Английски)

richardjung61 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с дефектния кабелен конектор. Имах същия проблем с прегряване на моя VW Passat миналото лято. Вентилаторът на радиатора работеше неправилно и прегряването на автомобила стана сериозен проблем. След като смених съединителя на вентилатора и електрическите връзки, охладителната система работи перфектно сега. Колата ви работи ли добре след ремонта? Ще можете ли да споделите каква беше общата цена на ремонта? Искам да сравня, тъй като имам чувството, че сервизът ми е прекалено скъп за работата. Също така ме интересува дали сте забелязали други електрически проблеми, след като сте решили проблема с вентилатора? Понякога тези неща могат да са свързани с други проблеми.

(Преведено от Английски)

simon_wilson1

Откакто оправиха връзката на електродвигателя в сервиза, моят Golf GTE работи безупречно, без проблеми с прегряване на автомобила. Охладителната система сега работи точно както трябва, като вентилаторът се включва надеждно, когато е необходимо. Общият ремонт струва 95€, което покрива диагностиката и поправката на дефектната кабелна връзка към вентилаторния мотор. Охладителната система поддържа перфектна работа от няколко месеца насам и не съм имал други електрически проблеми. Вентилаторът се активира правилно в спирането и движението в градски условия, а температурният датчик остава здраво в нормалния диапазон. Този сравнително прост ремонт реши напълно всички проблеми с прегряването. Имайте предвид, че цената на ремонта може да варира в зависимост от това колко труден е достъпът до конкретния компонент. В моя случай те само трябваше да поправят връзката, а не да сменят целия вентилаторен агрегат, което запази цената ниска.

(Преведено от Английски)

richardjung61 (Автор)

Благодаря за информацията. Накрая си оправих Пасата ми миналата седмица, след като се изморих от постоянните проблеми с охлаждането на двигателя. Занесох го на друг механик, който е специалист по хибриди. Модулът за контрол на температурата е имал повреден конектор, а също така е имало и малка пукнатина в корпуса на радиаторния вентилатор. Общият ремонт струваше 280€, включително части и труд. По-скъпо от очакваното, но системата за охлаждане работи перфектно сега. Няма повече прегряване, дори и в натоварен трафик. Електрическият вентилатор се включва точно когато трябва и температурната стрелка остава стабилна. Такова облекчение е да не се притеснявам повече за прегряване на автомобила. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да вярвам на първия механик, който каза, че всичко е наред. От ремонта насам не са се появили други електрически проблеми. Механикът направи щателен преглед на всички компоненти на системата за охлаждане, докато я разглобяваше, което ми даде добро спокойствие.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: