Срив на круиз контрола на Audi Q5: Често срещан проблем със сензора

Имах почти същия проблем с моя Audi Q3 от 2012 г. миналата година. Имам известен опит в работата с основна автомобилна електроника, но този случай изискваше професионална помощ. Круиз контролът внезапно престана да работи по време на шофиране. Подобно на вашия, колата иначе работеше добре. След като сам проверих основните неща като превключвателя на стоп светлините и изгорелите предпазители, я занесох в сервиз. Оказа се, че проблемът е повреден кабелен сноп към педалния превключвател. Техникът установи, че влага е проникнала в буксата, причинявайки корозия. Те почистиха връзките и замениха повредената част от кабелния сноп. Общата цена на ремонта беше 95 евро и напълно отстрани проблема. Определено може да е подобен проблем и с вашия Q5, но би трябвало да знам: Има ли други предупредителни светлини на таблото? Стоп светлината работи ли нормално? Когато натискате бутоните за круиз контрол, показва ли се нещо на дисплея? Датчикът за положение на дроселовата клапа също може да е виновникът, но обикновено това би причинило и други проблеми с управляемостта. Тези системи са доста взаимосвързани, така че получаването на подходящ диагностичен скенер би било най-добрата първа стъпка.

(Преведено от Английски)

Карах колата на сервиз преди само 2 седмици при 20930 км, така че цялата редовна поддръжка е актуална. Стоп светлините работят перфектно и на таблото не светват други предупредителни лампи. Когато натискам бутоните за круиз контрол, на дисплея не се показва абсолютно нищо. Преди поне мигаше за кратко. Въз основа на вашия опит, ще проверя окабеляването. Изглежда, че връзките на сензора за скорост и часовниковият пружинен механизъм също трябва да бъдат проверени, тъй като те могат да причинят подобни симптоми. Кутията с предпазители не показа очевидни проблеми, когато я проверих. Ще я закарам за професионален диагностичен скен, за да се определи точната причина. Благодаря за подробната обратна връзка относно кабелния сноп, това ми дава добра отправна точка, за да обсъдя с механика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителната информация. Тъй като споменахте, че имате подобни симптоми на моя Q3, пълното липса на отговор от дисплея при натискане на бутоните за круиз контрол съвпада точно с това, което преживях. Докато в моя случай виновникът беше кабелният сноп, фактът, че вашият е спрял да показва дори кратко мигане на дисплея е интересен. Това често сочи към пълен прекъсване на сигналния път или към дефектна спирална пружина в волана, която носи сигналите от бутоните за круиз контрол. След ремонта си разбрах, че тези системи обикновено отказват в предсказуема последователност: 1. Прекъсната работа 2. Кратко мигане на дисплея 3. Пълно изключване на системата Тъй като при вас е имало нормална работа до внезапно пълно отказване без отговор от дисплея, всъщност бих предложил да проверят първо спиралната пружина. Моят показваше подобни симптоми, когато за първи път започна да се поврежда, но хванах проблема с окабеляването преди пълния отказ. Светлината на таблото за круиз контрол, която остава напълно тъмна, в комбинация с работещи стоп светлини и без други предупредителни индикатори, наистина отразява ранните етапи на моя проблем. Ако установят, че окабеляването и спиралната пружина са в ред, следващата стъпка ще бъде проверка на връзките на сензора за положение на дросела. Правилното диагностично сканиране бързо ще идентифицира дали следва същия модел като моя ремонт. Инструментът за сканиране ще покаже дали е прекъсване на сигнала като моето или отказ на компонент.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашия опит, ще го проверя утре. Когато споменахте типичната последователност на повредите, тя съвпада с това, което се случи – работеше добре един ден и напълно спря на следващия, без предупреждение или предварителни прекъсващи проблеми. Механикът определено трябва да провери както кабелния сноп, така и спиралния кабел, тъй като и двата могат да причинят този тип внезапна повреда. Няма смисъл да се сменят части на случаен принцип, когато подходящ диагностичен скенер може да определи точно проблема. Самите бутони на волана и круиз контрола изглеждат перфектно нормални, но очевидно нещо прекъсва сигналите. Струва си да се проверят и връзките на датчика за скорост, но тъй като скоростомерът работи коректно, това изглежда по-малко вероятно да е проблемът. Най-малкото проверката на кутията с предпазители изключи най-простото потенциално решение. Много благодаря, че споделихте подробно вашия опит с ремонта. Тази информация ще помогне да се гарантира, че механикът ще провери всички често срещани точки на повреда. Ще се обновя, след като разбера какво всъщност е причинило проблема в моя случай.

(Преведено от Английски)