Срив на компресора на климатика на Audi A6: Необходимо е ръководство за диагностика

Наскоро се справих с подобни проблеми с климатичната система на моя Audi A4 2.0T от 2009 г. Симптомите съвпадаха точно – липса на зацепване на компресора и пълна загуба на охлаждане. След диагностика се оказа, че релето на климатика е дефектирало, предотвратявайки правилното захранване на компресора на климатика. Ремонтът включваше подмяна на дефектното реле и извършване на щателен преглед на системата на климатика. Техникът откри и малък теч на хладилен агент в едно от съединенията на пресостата, което трябваше да бъде отстранено, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Пълният ремонт включваше: Тестване на напрежението на системата на климатика, Подмяна на релето на климатика, Поправяне на течащото съединение на пресостата, Презареждане на системата на климатика с правилното количество хладилен агент. Това беше ремонт със средна сложност. Макар и да не е най-сериозният възможен проблем със системата на климатика, оставянето му неотстранено може да доведе до по-сериозни повреди на компресора на климатика. Целият ремонт отне около 3 часа в сервиза. Когато компресорът на климатика не се зацепва, често причината е електрическа, а не механична. Ранната диагностика помага да се предотвратят по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята климатична система в Audi A6 имаше много подобни симптоми миналото лято. Пресостатът също беше виновникът в моя случай, заедно със значителен теч на хладилен агент от спукана тръба. Системата за отопление, вентилация и климатизация се нуждаеше от щателен преглед, преди да открият всички проблеми. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Любопитно ми е дали сте имали повтарящи се проблеми след ремонта? В моята ситуация климатикът работи безупречно след ремонта, но искам да се уверя, че следя за потенциални предупредителни знаци.

(Преведено от Английски)

Радвам се да споделя актуализация за ремонта на климатика си. Смяната на релето и отстраняването на проблема с напрежението се оказаха точно това, от което се нуждаеше моят А4. Общата цена възлезе на 240 евро, което включва диагностициране на проблема с ниското напрежение и инсталиране на нов релеен компонент. Климатичната система работи перфектно от ремонта. Компресорът на климатика се включва плавно сега и охлаждането е възстановено до нормалното си ниво. Правилната диагностика от квалифициран техник направи огромна разлика, те правилно идентифицираха електрическия характер на проблема, вместо да предположат, че става дума за голям механичен проблем. Няма повтарящи се проблеми след ремонта. Натягачът на ремъка и всички останали компоненти на климатичната система също бяха проверени по време на сервиза, за да се гарантира, че няма други проблеми. Тази превантивна проверка помогна да се потвърди, че няма течове на хладилен агент или други потенциални проблеми, за които да се тревожим. Редовните проверки за поддръжка са все още важни. Годишният преглед на климатичната система помага да се открият всички възникващи проблеми, преди да се превърнат в сериозни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Миналата седмица занесох колата си на нов механик и исках да споделя как мина. Диагностиката разкри множество проблеми с климатичната система, дефектен релеен прекъсвач, нисък хладилен агент от теч и износен датчик за налягане. Ремонтът струваше общо 450 евро, което включваше: Монтаж на нов релеен прекъсвач, Отстраняване на теча на хладилния агент, Смяна на датчика за налягане, Пълно зареждане на системата, Трудови разходи за диагностика и ремонт. Сега компресорът на климатика се включва правилно и охлаждането работи перфектно отново. Механикът беше детайлен и отдели време да обясни всеки проблем. Те също направиха пълен тест на налягането на системата, за да се уверят, че няма други течове. Климатикът работи чудесно през последната седмица. Контролът на температурата е много по-постоянен, отколкото преди. Определено си струваше да се оправи, преди лятото да удари с пълна сила.

(Преведено от Английски)