tobias_lang1
Срив на ключодържателя на VW Atlas: Отвъд отстраняването на мъртвата батерия
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
tobias_lang1 (Автор)
Последното обслужване беше преди 2 месеца при 21209 км. Благодаря за споделянето на вашия опит. Вчера проверих за други предупредителни светлини, но не открих никакви. Самият ключ изглежда безупречен, без видими повреди. Проблемите определено започнаха постепенно през последния месец, първо с от време на време липса на отговор, после се влошиха. Най-тревожното е, че дори след като смених сам батерията на ключа миналия уикенд с нова, проблемите продължават. Ключът все още работи нестабилно, което ме кара да мисля, че може да има нещо повече от просто мъртва батерия на ключа. Интересна точка за времето, никога не съм забелязвал корелация с температурата. Електронната система за ключове изглежда еднакво ненадеждна, независимо от условията. Започвам да се чудя дали приемното устройство в колата може да е виновникът, а не самият ключ.
(Преведено от Английски)
AnkeSteinchen
Благодаря за тези допълнителни подробности. Въз основа на това, което описвате, особено факта, че проблемите продължават и след смяната на батерията на ключодържателя, това звучи по-сложно от първоначалната ми ситуация с батерията на ключодържателя. Вашият случай сочи към потенциален проблем с електронната система за приемане на ключове, а не само с ключа. В моя опит с VW, когато нова батерия не разреши проблема, това често показва: 1. Неизправност в антената на ключодържателя 2. Проблеми с приемния модул на колата 3. Проблеми с окабеляването в системата за безключов достъп. Когато моят Tiguan по-късно разви подобни симптоми (около 2 години след първоначалната поправка със смяна на батерията), се оказа, че са корозирали контактите в приемния модул. Ремонтът включваше почистване на контактите и рекалібриране на системата. Тъй като споменавате, че няма корелация с времето и постепенно начало на проблемите, предлагам да проверите приемния модул и неговите кабелни връзки в дилъра. Диагностичният скенер трябва да определи дали е приемникът на колата или ключодържателят, който е дефектен. Помислете да поискате проверка и на системите с ниско напрежение около вратите, тъй като слабите сигнали от влошаващото се окабеляване могат да причинят прекъсващи проблеми с безключовия достъп.
(Преведено от Английски)
tobias_lang1 (Автор)
Тъй като споменахте историята на сервизното обслужване, трябва да уточня, че никоя от последните ремонтни дейности не е засягала безключовата система. Фактът, че нова батерия за ключа не реши проблема, е доста показателен. Ще насроча диагностична среща този седмица. Проблемът с приемния модул и корозираните контакти, които описахте, съвпадат доста точно с моите симптоми. Логично е защо проблемите с електронния ключ са се влошавали постепенно, въпреки смяната на батерията. Макар че прекъсващият ключодържател е досаден, поне ръчният ключ все още работи като резервен вариант. Ще поискам да проверят специално приемния модул, окабеляването на вратата и да направят пълна системна диагностика. Надявам се, че е просто въпрос на корозирали контакти, които се нуждаят от почистване, а не от пълна подмяна на модула. Благодаря, че споделихте последващата информация за вашия Тигуан, наистина е полезно да знам, че подобни симптоми са сочели към приемника, а не към самия ключодържател. Ще се обновя, след като получа официалната диагноза и ремонтът приключи.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
AnkeSteinchen
Като собственик на VW Tiguan от 2014 г., се сблъсках с подобен проблем с електронния ключ. С известен опит в основната автомобилна поддръжка, мога да споделя какво ми помогна. Първоначално си помислих, че е просто проблем с батерията на ключа, когато безключовият достъп започна да работи ненадеждно. Светлинният индикатор за ниско ниво на батерията се появи на таблото и ръчното заключване стана нестабилно, точно както в случая ви. Занесох го в оторизиран сервиз, където диагностицираха проблема. Оказа се, че е необходимо просто смяна на батерията в електронния ключ. Цялата услуга, включително диагностика и нова батерия, струва 37€. След смяната на батерията, всички функции се възстановиха – безключов достъп, дистанционно заключване, и кодовете за грешки изчезнаха. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Виждате ли други предупредителни светлини на таблото? Ключът има ли видими повреди? Проблемите започнаха постепенно или внезапно? Забелязвате ли проблемите по-често при студено време? Тези детайли ще помогнат да се определи дали ситуацията ви е прост проблем с ниско напрежение или се нуждае от допълнително внимание.
(Преведено от Английски)