Срив на ключодържателя на BMW i8, проблем с антената или изтощена батерия?

Здравей! Мога да се съчувствам на проблемите ти с ключодържателя. Имах подобен проблем с моя BMW i3 Hybrid от 2016 г. миналата зима. Отначало си помислих, че е просто проблем с батерията, но когато го провериха в сервиза, се оказа, че кабелът за антената близо до предната броня е корозира и има частично скъсване. Симптомите бяха точно като твоите – нестабилно заключване/отключване и се наложи да използвам физическия ключ за палене. Колата ми също изписваше същите кодове за грешки. Не беше голям ремонт, но определено се нуждаеше от професионален подход, тъй като включваше деликатна работа с кабели и подходящи диагностични инструменти за нулиране на системата. Механикът трябваше да замени кабела на антената и да препрограмира ключодържателя, за да се синхронизира със системата на колата. Цялата работа отне около половин ден. Просто се увери, че този, който ще работи по него, има опит с хибридните системи на BMW, тези коли имат специфични диагностични изисквания. Оглеждайки се назад, не беше толкова сериозно, колкото първоначално се опасявах, но не е нещо, което да пренебрегнеш.

(Преведено от Английски)

Уау, благодаря, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно, звучи точно като това, с което се справям на моя i8. Наистина е добре да чуя, че не е било нещо прекалено сериозно. Имате ли нещо против да попитам колко ви струи ремонта накрая? И всичко работи гладко от ремонта? Просто искам да се уверя, че съм подготвен за това, което ме очаква и дали има нещо друго, за което трябва да внимавам.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Добрата новина е, че определено мога да ви дам актуализация как се е развило всичко. След като видях механика, те оправиха проблема с антената на бронята, точно както си мислех. Ремонтът на дефектния кабел и буксата ми струва 95 €. Доста разумно, ако ме питате! И ще се радвате да чуете, че всичко работи перфектно оттогава. Ключодържателят работи като очарование, няма повече мъкнене с физическия ключ! Колата пали веднага, а заключването/отключването е възстановено. Наистина беше само този прост проблем с кабела, за който говорихме преди. Просто се уверете, че сте намерили някой, който разбира от хибридни BMW, това е супер важно. Диагностичната работа трябва да е безупречна при тези коли. Но честно казано, след като е оправено, не би трябвало да имате повече проблеми. Карам моята от месеци без никакъв проблем. Надявам се това да ви успокои за цялото нещо!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и бяхте абсолютно прав. Този път имах съвсем различно преживяване, намерих сертифициран специалист по BMW, който знаеше точно какво прави. Целият ремонт беше много по-гладък, отколкото очаквах. Оказа се, че проблемът ми също е бил дефектна антена, но моята се нуждаеше от пълна подмяна. Цената беше малко по-висока от вашата, около 150 плюс труд, но честно казано, си струваше всяко стотинко. Те я оправиха за около три часа и разликата е огромна. Ключодържателят работи перфектно сега, няма повече мъчение с резервния ключ и кодът на грешката също изчезна. Такова облекчение! Много се радвам, че първо попитах тук, вашият опит ми помогна да знам какво да очаквам и да не бъда прецакан. Определено ще запазя номера на този механик за бъдещи справки. Благодаря ви отново, че ми помогнахте да избегна още един лош ремонт!

(Преведено от Английски)