Срив на клапите на ауспуха на BMW i8: Решения и поправки

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2017 г. Братовчед ми също притежава M4, така че съм доста запознат с често срещаните странности на BMW. Когато клапата на моята ауспухова система започна да се поврежда, беше супер досадно – силен шум и никакъв отговор на контролите, точно както описваш. Занесох я в моята редовна работилница и те диагностицираха дефектен актуатор на ауспуховата клапа. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 190 евро, но проблемът беше решен напълно. Преди да правим заключения обаче, може ли да споделиш какъв код на грешка получаваш? Също така, кога точно забеляза проблема? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. Само едно уточнение – тези симптоми могат да са свързани и с окабеляването на актуатора или контролния модул, не само със самата клапа. Може би си струва да провериш и тях.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на опита ви! Моят i8 има 71546 км на километража и получавам код на грешка P1450. Започнах да забелязвам този шум преди около две седмици, точно след последния ми сервиз. Това го прави още по-досадно! Определено ще проверя кабелите, не се бях сетил за това. Избягвам агресивното шофиране и го карам в еко режим засега, тъй като шумът е наистина неудобен, особено в тихите зони. Вашият ремонт колко време продължи? Чудя се дали да очаквам да оставя колата си в сервиза за няколко дни.

(Преведено от Английски)

О, напълно разбирам вашето разочарование! Всъщност, моят i3 имаше почти същия пробег (около 73 000 км), когато това се случи. Този код P1450 е точно това, което получих и аз, какво съвпадение! Самият ремонт не отне много време. В моя сервиз го направиха за около 3-4 часа. Най-дългата част всъщност беше чакането те да диагностицират правилно всичко и да се уверят, че няма други основни проблеми. Те направиха пълна системна проверка, докато бяха там. Смешно е, че споменавате, че е започнало след сервиз, моят всъщност започна да се държи зле, след като ми бяха направени и други ремонти. Оказа се, че един от конекторите не е бил правилно закрепен по време на предишната работа. Механикът ми показа как конекторът се е разхлабил с времето. Може би си струва да попитате вашия сервиз да провери дали нещо е било разклатено по време на последния ви сервиз? Добрата новина е, че след ремонта ми не съм имал проблеми с изпускателната система. Работи безпроблемно от около 8 месеца. Просто се уверете, че който и да извършва работата, проверява всички връзки старателно, това е наистина ключово тук. Дръжте ни в течение какво ще откриете!

(Преведено от Английски)

Ето как бих отговорил. Благодаря за всичката подробна информация! Наистина е успокояващо да чуя, че за вас е била работа само за 3-4 часа. Определено ще спомена да проверят тези връзки от последния сервиз, когато го занеса. Съвсем логично е нещо да се е разхлабило по време на работата. Току-що си записах час за следващата седмица и ще се уверя, че ще им поискам да направят пълна системна проверка, докато са там. Наистина се надявам да е само разхлабен конектор, както при вас, това би бил най-добрият сценарий! Такова облекчение е да чуя, че вашият ремонт се е задържал добре в продължение на 8 месеца. Ще ви държа в течение, след като получа диагнозата и ремонта. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми помогна да се чувствам много по-уверен, че ще се справя с това!

(Преведено от Английски)