100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

MiaSpeedy

Срив на хибридната сервоуправление на BMW 5 Series, нужна е помощ

Здравейте на всички! Хибридният ми BMW 5 Series от 2015 г. има някои проблеми с волан. Воланът е тежък и без асистенция, тресе се по време на шофиране, а управлението е гъбесто. Паметта на грешките показва повреда в сервоуправлението. Някой имал ли е подобни проблеми с волана на своя хибриден BMW? Ще съм благодарен, ако споделите вашия опит с ремонта и какво е установил сервизът. Наложи ли се пълна подмяна на системата или беше нещо по-просто? Благодаря предварително.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

FischerHolgi

Здравей! Имах подобен проблем с моя хибриден BMW 7 Series от 2017 г. миналата година (притежавам и 3 Series). Имам известен опит в работата с коли, предимно основна поддръжка. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – трудно завиване, вибрации и това странно гъбесто усещане. Моят доверен сервиз го диагностицира като дефектна кабелна връзка към уреда за сервоуправление. Намериха известна корозия по конекторите. Ремонтът не беше много сложен, те почистиха връзките и замениха някои кабели, струваше ми около 95 евро. Може ли да споделите повече подробности кога е започнало това? Влошава ли се, когато двигателят е студен или след като сте карали известно време? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Надявам се това да помогне! Уведомете ме, ако имате нужда от по-конкретна информация за ремонта.

(Преведено от Английски)

MiaSpeedy (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Облекчен съм, че чувам, че може би не е сериозен проблем. Моят започна да се държи странно преди около седмица, първоначално само понякога тежест, но сега е доста постоянно. Определено е по-лошо, когато започна да карам, особено след като колата е престояла цяла нощ. Изглежда се подобрява леко след около 10 минути каране. Току-що проверих историята на обслужването, последното обслужване беше при 15547 км и тогава не са споменавали никакви проблеми със сервоуправлението. Не съм много сръчен с колите, така че вероятно ще трябва да го проверя от професионалист. Вашият опит с проблема с кабелната връзка ми дава надежда, че може да е нещо сравнително просто и не прекалено скъпо за поправяне. Ще насроча посещение в сервиз и ще проверя тези конектори първо. Наистина оценявам подробния поглед!

(Преведено от Английски)

FischerHolgi

Хей отново! Да, това, което описваш за влошаването при първоначалното стартиране, всъщност звучи още по-подобно на моята ситуация, отколкото си мислех първоначално. Точно така се държеше моят - много тежко кормило сутрин, после леко по-добре след загряване. След като чух за времето на твоя график за поддръжка, имам силно чувството, че имаш същия проблем с конектора, какъвто имах аз. Ето нещо, което не споменах в първия си отговор, преди да го оправя, се опитвах да завъртя волана докрай наляво и надясно, докато е неподвижен, и той издаваше странен скърцащ звук. Забеляза ли нещо подобно? Само предупреждение, когато го поправяха моя, те откриха, че корозията е обхванала малко повече, отколкото първоначално си мислеха. Накрая се наложи да се смени малко повече окабеляване, отколкото се очакваше. Все още не беше огромна работа, но си струва да се спомене, за да бъдеш подготвен. В моя случай те препоръчаха и бърза проверка на течността за сервоуправление като превантивна поддръжка. Може би си струва да попиташ за това, когато го занесеш. По-добре е да се предпазим, отколкото да съжаляваме с тези хибридни системи. Дръж ни в течение какво ще открият в сервиза! Винаги е интересно да сравняваме бележките си по тези въпроси.

(Преведено от Английски)

MiaSpeedy (Автор)

Благодаря за допълнителните подробности и съвета за теста на заключването на волана! Всъщност забелязах подобен скърцащ звук при завъртане на волана докрай, но не бях сигурен дали е от значение. Трябваше да го спомена по-рано! Току-що повторих теста за заключване в двора си и да, определено има този скърцащ звук, който описахте. Звучи почти като грапав шум, когато воланът е напълно заключен. Също така проверих под капака и забелязах леко обезцветяване около връзките на сервоуправлението, което може да е корозията, която споменахте. Записах си час за следващата седмица в местния BMW сервиз. Определено ще ги помоля да проверят връзките и окабеляването първо, и благодаря за предупреждението за евентуална нужда от подмяна на повече кабели. Добър съвет и за проверката на течността за сервоуправление, ще се уверя, че я включат в проверката. Много ви благодаря за помощта! Ще актуализирам темата, след като се оправи. Много е полезно да имаш някой, който е преживял същия проблем.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: