100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

clarafrank8

Срив на ел. седалка в Amarok, проблем с окабеляването на мотора

Току-що се върнах от механика и не се чувствам уверена в диагнозата им. Кабелажите на пътническата седалка изглеждат повредени, електрическите седалки са спрели да работят напълно и кодът на грешката показва проблем с моторчето на седалката. Карам Amarok 2021 с бензинов двигател с 49082 км. Някой имал ли е подобни проблеми с електрическите седалки? Колко струваше ремонта и беше ли бърз ремонт в вашия сервиз? Искам да знам какво да очаквам, преди да се върна, за да го оправят.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

barbara_klein87

Имах подобен проблем с моя VW Atlas TSI 2018 миналия месец. Системата за регулиране на електрическите седалки напълно отказа, показвайки идентични симптоми с код за грешка на седалковия мотор. Основната причина се оказа корозирали електрически връзки в окабеляването на седалката под седалката на пътника. Вода е проникнала през гуменото покритие на пода и е повредила електрическите връзки. Окабеляването на седалката се нуждаеше от пълен оглед, а няколко повредени конектора в основния кабелен сноп на седалката трябваше да бъдат заменени. Това не беше бърза поправка, цялата пътническа седалка трябваше да бъде свалена, за да се осъществи достъп и да се заменят повредените компоненти. Работата включваше: Пълно сваляне на седалката, Тестване на мотора за регулиране на седалката, Замяна на корозирали участъци от окабеляването, Монтиране на нови конектори на кабелния сноп на седалката, Тестване на всички функции на седалката. Ремонтът се оказа по-сложен, отколкото се очакваше първоначално, тъй като бяха засегнати множество точки на свързване. Приемането на подходящ диагностичен подход беше от решаващо значение, простото подменяне на мотора нямаше да реши основния проблем с окабеляването. Помислете за искане на подробен оглед на цялата електрическа система на седалката, преди да се съгласите на каквито и да е ремонти. Водното повреждане на окабеляването на седалката често изисква цялостна работа по кабелния сноп, а не само подмяна на компоненти.

(Преведено от Английски)

clarafrank8 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това определено помага, тъй като моят случай изглежда много подобен, особено частта за проблемите със седалките. Колко в крайна сметка платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали седалките с електрическо регулиране работят перфектно след ремонта или забелязахте други електрически проблеми? Седалката за пътника в моя Amarok все още отказва да се движи изобщо, и тъй като превключвателят на седалката изглежда напълно мъртъв, искам да планирам бюджета си правилно за това, което може да се окаже по-голяма работа, отколкото първоначално си мислех.

(Преведено от Английски)

barbara_klein87

Радвам се да предоставя актуализация, проблемът с електрическите ми седалки е напълно решен. Механиците откриха, че виновникът е силно разредена батерия, която е повлияла на цялата електрическа система на седалката. След като смениха дефектната батерия за 290€, всички функции на седалката се върнаха към нормалното. Превключвателят на седалката, моторът на седалката и целият кабелен сноп на седалката работят безупречно от ремонта преди два месеца. Не са се появили електрически проблеми или предупредителни лампи. Движението на пътническата седалка е сега плавно и отзивчиво, точно както когато колата беше нова. Оглеждайки се назад, първоначално се притеснявах за обширни ремонти на окабеляването, както при предишния ми опит, но това решение беше много по-просто. Понякога това, което изглежда като сложен проблем с окабеляването на седалката, може да се проследи до основни проблеми с електрическата система. Ако вашият Amarok показва подобни симптоми, определено проверете състоянието на батерията първо, преди да се впуснете в по-сложни ремонти на кабелния сноп на седалката.

(Преведено от Английски)

clarafrank8 (Автор)

Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая си получих колата обратно от сервиза днес. Диагнозата беше точна, откриха значителни щети от вода в окабеляването на моторчето на седалката под седалката на пътника. Общият ремонт възлезе на 780€, включително: Нов монтаж на моторчето на седалката, Пълна подмяна на окабеляването, труд за демонтаж и монтаж на седалката, Тестване и калибриране на системата. Сега електрическите седалки работят перфектно отново. Всички функции за регулиране са плавни и отзивчиви. Механикът също така е приложил допълнителна водоустойчивост, за да се предотвратят бъдещи проблеми с влагата. Макар и по-скъпо от очакваното, подмяната на целия кабелен сноп, а не само замяната на повредените участъци, ми дава увереност в дългосрочно решение. Системата за регулиране на седалката се чувства като нова. Струва си да се сподели, че откриха, че щетите от вода са причинени от малка цепнатина в уплътнението на пода, която никога не бях забелязал. Ремонтът й предотврати потенциални бъдещи електрически проблеми. Поука от този случай е за редовни проверки на ходовата част.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: