Срив на ел. регулиране на седалката при VW Transporter, Ръководство за отстраняване на неизправности

Имайки известен опит с електрическите системи на автомобили, се сблъсках с подобен проблем с моя T6 миналата година (2 години по-нов от вашия). Кабелите и контролите на електрическото седалка спряха да работят напълно, показвайки същото съобщение за грешка. След като проверих очевидните неща като ключа на седалката и видимите кабели, го занесох в моята редовна работилница. Те диагностицираха силно разредена батерия, която причиняваше повреди в електрическата система, включително контролите на седалката. Ниското напрежение не позволяваше на системата за окабеляване на седалката да получи достатъчно енергия, за да функционира. Общият ремонт струва 290€, което включваше: Тестване и подмяна на батерията, Системна диагностична проверка, Проверка на всички връзки на окабеляването на седалката, Тестване на движението на седалката след ремонта. Тъй като вашите симптоми звучат идентично, това може да е свързано и с батерията. Въпреки това, за да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Годината на производство и точния модел на вашия автомобил, Дали други електрически системи не работят правилно, Дали светва предупредителната лампа за батерията, Кога е подменена за последен път батерията. Автомобилните седалки може да са само първият признак за повреда на батерията, така че е най-добре да я проверите скоро, преди да започнат да се повреждат и други системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят VW е по-нов, модел 2020 г. с 39194 км на километража. Интересна точка за батерията, защото забелязвам и други малки електрически проблеми. Радиоапаратът понякога отнема повече време за стартиране, а централното заключване понякога изисква две щраквания. Все още няма индикатор за проблем с батерията. Батерията е все още оригиналната. Ще насроча диагностичен преглед, за да се провери окабеляването на седалката и цялостната електрическа система въз основа на вашата обратна връзка. Надявам се, че само батерията причинява проблемите с автомобилната седалка, а не по-сложен проблем с електрическата седалка. Ще актуализирам, след като разбера повече за това, което е причинило повредата на системата за регулиране на седалката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Описаните от вас симптоми – забавено стартиране на радиото и проблеми с централното заключване, са типични признаци за отслабваща батерия, много подобни на това, което преживях, преди седалката на пътника да спре да работи. Въпреки че автомобилът ви е сравнително нов, оригиналната батерия може да се износи по-бързо от очакваното, особено при много кратки пътувания или продължителни периоди без шофиране. Когато батерията започне да се поврежда, електрическите седалки често са сред първите засегнати системи, тъй като те консумират значителна мощност. Бърз тест на напрежението ще потвърди дали батерията е виновникът за проблемите с регулирането на седалката. Моят сервиз извърши тази проверка, преди да се замени нещо друго в окабеляването на седалката или електрическата система. За справка, моят ремонт се оказа сравнително лесен: Напрежение на батерията 11,2 V (трябва да е около 12,6 V), Монтаж на нова батерия: 220€, Системна диагностика: 70€, Не е необходимо подменяне на окабеляването или мотора на седалката. Препоръчвам да проверите батерията скоро, тъй като продължаването на работата с отслабнала батерия може да повреди други електрически компоненти, включително модулите за управление на седалките. Тези модули са значително по-скъпи за подмяна от батерия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Обадих се в сервиза и те могат да го проверят утре сутринта. След това, което споделихте за симптомите на батерията, определено виждам връзката, колата ми е била използвана предимно за кратки пътувания напоследък, което вероятно не е помогнало на живота на батерията. Проблемът с автомобилната седалка изглежда се влошава, сега регулирането на пътническата седалка е напълно неотзивчиво и съобщението за грешка остава постоянно. Ще проверя както батерията, така и връзките на окабеляването на седалката, за да съм сигурен. Сервизът предложи около 300€ за пълна диагностика и подмяна на батерията, ако е необходимо. Наистина се надявам, че само батерията е причината за тези електрически проблеми с управлението на седалката. Определено ще избягвам да карам прекалено много, докато не се оправи, тъй като не искам да рискувам да повредя седалката или други електрически компоненти. Още веднъж благодаря за помощта да разбера какво може да е сгрешило с автомобилните ми седалки.

(Преведено от Английски)