Срив на DPF филтъра на Voyager Diesel: Черен дим и предупредителни сигнали

Работейки като механик, диагностицирах подобен проблем на моята Grand Cherokee дизел от 2013 г. със 70 000 км. Симптомите съвпадаха точно – черен дим, предупреждения за емисии и неуспешни цикли на регенерация на DPF филтъра. Сензорът за обратно налягане на отработените газове действително беше дефектен, което води до неправилни показания на контролния блок на двигателя. Това предотвратяваше правилното функциониране на изпускателната система и регенерацията на DPF филтъра. Малфункцията на сензора караше двигателя да мисли, че обратното налягане е твърде високо, което води до лоша работа на двигателя и прекомерен дим. Ремонтът изискваше: Пълно диагностично тестване на изпускателната система, демонтаж и подмяна на дефектния сензор за налягане, изчистване на всички съхранени кодове за грешки, извършване на принудителна регенерация на DPF филтъра, тестване на системата под товар. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Забавянето на ремонта можеше да доведе до пълен отказ на DPF филтъра и потенциално повреждане на двигателя. След отстраняване на проблема със сензора, работата на двигателя се върна към нормалното, димът изчезна и DPF филтърът започна да се регенерира правилно. Въз основа на описаните симптоми, силно препоръчвам да проверите сензора за обратно налягане в оторизиран сервиз. Редовната поддръжка на автомобила помага да се предотвратят тези проблеми, но повредите на сензорите могат да се случат независимо от историята на обслужване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на това подробно решение. Радвам се да чуя, че сте го оправили. В момента се справям с почти идентични симптоми на моя Chrysler, черният дим и предупрежденията за контрол на емисиите започнаха миналата седмица. Автомобилната диагностика също показа подобни показания, така че ще проверя изпускателната система въз основа на вашия опит. Вероятно сензорът за налягане в изпускателната система е виновникът. Имате ли нещо против да споделите каква е била общата цена на ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми след отстраняването? Искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да очаквам в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за последващите действия. След като ремонта беше извършен, мога да потвърдя, че неизправността на сензора за обратно налягане на ауспуха е напълно отстранена. Общата цена възлезе на 245 € за подмяна на сензора за налягане и свързаните с това диагностични дейности по автомобила. Извършената поддръжка на автомобила отстрани всички проблеми, вече няма черен дим, предупредителните лампи са изгаснали и ауспуховата система работи перфектно. Циклите на регенерация на DPF вече протичат нормално, както трябва. Изминаха повече от 6 месеца от ремонта и не съм имал никакви повтарящи се проблеми. Двигателят работи гладко и предишните симптоми не са се върнали изобщо. Отстраняването на проблема своевременно определено си струваше, за да се предотврати потенциално увреждане на други компоненти на ауспуховата система. За бюджетни цели, тези 245 € включваха: Нов сензор за налягане, труд по монтаж, системна диагностика, изчистване на кодове за грешки, тестване след ремонт. Надявам се това да ви помогне при планирането на ремонта. Адресирането на проблема бързо ще помогне да се избегнат по-скъпи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох колата си в сервиз, след като видях полезните съвети тук. Механикът потвърди, че сензорът за налягане на ауспуха е дефектен, точно както предполагах. Ремонтът на автомобила премина гладко и отне около 3 часа общо. Крайната цена възлезе на 260€, малко повече от очакваното, но си струваше всяко евро. Производителността на двигателя се подобри веднага след ремонта. Няма повече черен дим по време на ускорението и изпускателната система работи перфектно сега. Механикът също направи щателен преглед на свързаните компоненти, докато колата беше там. Те не откриха допълнителни проблеми, което беше успокоително. Светлините за предупреждение са изгаснали и DPF-ът се регенерира нормално отново. Много съм благодарен за насоките тук, те ми помогнаха да се обърна към сервиза с повече знания за проблема. Ясната представа за това, което трябваше да се поправи, направи цялото преживяване много по-добро от предишните ми ремонти. Ще продължа да следя работата на двигателя през следващите няколко седмици, но засега всичко работи точно както трябва. Още веднъж благодаря за помощта при диагностицирането на този проблем.

(Преведено от Английски)